只要对音响稍有涉猎,大概不会有人没听过JBL这个品牌了吧?对于这个在专业与家用音响领域,富有盛名且极具历史地位的美国传统老字号品牌,其深植于人们心中的印象,除了建立在JBL极为久远的历史之外,对于汽车音响的玩家们来说,JBL近年来延伸于汽车音响领域的积极动作,也再次的让这个美国老牌音响为车用玩家们带来更多的新意。

JBL品牌名称与历史

    JBL在家用音响领域中,拥有极高的知名度且深具历史地位,其在专业音响器材的领域中,更拥有极为崇高的地位,就连笔者自己都曾使用过JBL的老监听喇叭3342。虽然JBL这个品牌的知名度极高,但是却很少人知道其实JBL这个品牌是由创始者的名字James Bullough Lansing缩写而来的。这位出生于1902年的音响界名人,在年仅25岁的时候,便在加州的洛杉矶,以自己的姓氏成立了Lansing音响公司,当时的产品都是以专业用途为主。后来Lansing在1934年时,正式参与米高梅电影公司的剧院喇叭系统,因而让主事者James的声名大噪,也使得他在1937年获得影像与艺术学院颁奖,表扬他对剧院音响的贡献。不过在当时的公司名称还是Lansing,后来会出现JBL这家公司,则是因为在1941年时,Lansing公司被美国一个规模相当大的专业音响厂商Altec收购,合并为后来的Altec Lansing公司,因此在5年后的1946年,JBL才以自己的名字成立新的公司,自此正式揭开JBL跨世纪的历史。

成果优异的新竞赛团队

    虽然James本人在创立公司后,短短3年之后就远离人世,但是延续于Lansing至后来新的JBL公司,仍然继续着他对专业喇叭设计理念的技术发展下去。后来JBL又合并于美国知名的Harman音响集团,直到现在成为横跨专业、家用、车用等多方领域的庞大规模。目前JBL的产品触角,已经从专业用途的领域,先延伸至家用音响,现在又积极的往汽车音响领域发展。JBL近年来渐渐的将发展重心转移至汽车音响,从他们比以往更为积极的参与各种汽车音响竞赛,就可以得到最明确的证明,有鉴于许多知名的美国汽车音响品牌,都在原厂的支持之下,协助经销商成立了专攻比赛的团队,因此JBL于一年半前也成立了Team JBL比赛团队,而其中又以同样来自俄克拉何马州的Mark Eldridge与Gary Biggs,在JBL团队中的表现最为出色,他们俩个在2003年间参与美国各大汽车音响竞赛,包括IASCA、USACi、SLAP、MECA等,总共拿到了多达45个奖项,而Gary Biggs更获得IASCA总决赛中的最佳声音品质奖。

扩大机和喇叭产品为主力

   
目前JBL的汽车音响产品包括了功率扩大机、同轴与分离式中高音喇叭、超低音这三个部分,依照产品的等级不同,一共区分为四个等级,从最高级的GTi系列开始,往下还有Power系列、GTO系列,以及价位最低且只有中高音喇叭的Marine。鉴于国内消费者的使用习惯以及市场需求,JBL代理商金晁在与经销商团队研究后,价位最低的Marine并没有引进,而其它的系列则选择部分适合于国内消费者喜爱的口味需求,做部分型号的引进。JBL的新产品在今年年初于美国的CES发表后,随即在美国当地陆续上市, 常往美国当地跑的玩家,因着对于这个品牌的喜好,早已循个人管道带回器材并装在车上的例子,可见JBL的汽车音响器材,比起之前受到玩家们更高的兴趣和注意。
恐怖的八千瓦功率怪兽

    今年JBL最让玩家们讨论的话题,莫过于GTi系列中的超大号功率扩大机A6000GTi,这部功率输出极为恐怖的功率扩大机,为特殊的BCA Class-I放大电路设计,并采用了类似家用音响的环形变压器作为电源转换,使得这部两声道扩大机具备四奥姆阻抗下,每声道高达2600瓦的超大功率输出,在并联最低可至一奥姆下输出7400瓦,桥接四奥姆状态下更可发挥出高达8110瓦的恐怖功率。A6000GTi这种如怪兽般的恐怖功率输出,难怪成为玩家们热烈讨论的话题,这么大的功率真不知道要使用在什么样的场合?就算一次拿来推好几个那种要用脚才能踹得动的超低音,应付起来也绝对是游刃有余,只是在车上要能够做到足以让它完全发挥实力,光是电源供应部分的条件就得要大幅度改装才可能喂饱它。当然A6000GTi的问世,除了提供那些专攻无限音压竞赛的选手使用外,作为JBL的招牌意义,可能大过实际上的市场需求吧?相形之下同系列小一号的A3000GTi两声道扩大机,每边可发挥1670瓦的功率,并联下的3078瓦和桥接状态下的3129瓦最大功率,也完全毫无问题的足以应付任何市售超低音。

科技下的传统声音坚持

    既然JBL是以专业用途的剧院系统发展而来,自然中高音喇叭和超低音也是极为重要的产品重点。GTi系列的两音路喇叭有着极为优秀的设计,采用电镀铝合金震膜的低音单体,正中央为形状特殊的声波调整装置,高音单体则采用质量轻且强度高的钛合金震膜,拥有极佳的高频延伸性能和分辨率,搭配高阶24dB的被动分音器。至于GTi系列的超低音,则有着同于其厚实声音印象一样的厚重外观,宽厚的悬边与高阻尼加宽弹波盘,特殊的DDD设计与大音圈长冲程结构,都展现了JBL超低音传统上给人动态与低频潜沈的实力,而采用传统纸质合并Kevlar工夫龙强化的震膜,也验证了JBL在追求科技之外,对于其长久以来给人的声音特质亦是同样的坚持。

品牌
 JBL汽车音响以先进的科技,优良的专业信誉及卓誉的品牌支配了汽车音响业超过半个世纪。JBL是汽车音响的先驱,是领导者,是权威。JBL可说是地位显赫,因为没有其他牌子可与争锋。
承诺
 JBL透过在专业领域上之领导地位,制造出来的汽车音响,概括了先进的科技及多年累积的丰富经验。在专业领城上,其使用范围包括由录音室、剧院、舞会、音乐厅到胡士托等现场音乐。我们的使命是把专业的音响科技转化为汽车音响器材,为热爱家居音响及汽车音响的人士提供直接及美妙的现场音乐。

产品
 JBL采用传统专业音响科技生产之汽车音响产品,质量比其他牌子同级的产品优胜。例如GTI系列超低音喇叭,是采用专利注册的应差驱动科技设计。该种应差驱动科技原本是特别开发给超低音喇叭用于大型音乐会之上。A6000GTI(专利注册)功放,是与Crown International公司合作开发的成果。事实上,JBL的先进科技全部是来自专业技术的开发。此外,全线POWER系列,GRAND TOURING系列及GTI系列之超低音喇叭,是为在标准化的音箱内,提高最完美之音效而设计,方便喜好音响的发烧友追求更强大的功率及沉厚的低音效果。当然音响发烧友都是为此而来的。

荣夺美国国际汽车音响比赛(IASCA)
全球最佳汽车音响音质大将冠军
 名闻国际的美国高级扬声器及功放制造厂JBL,刚在美国举行的IASCA国际汽车音响总决赛中,夺得相当骄人的成绩。这次比赛,来自世界各地的参赛单位共有250个,角逐音质、声压及音响调较技术等奖项。比赛结果会选出全球最佳音质汽车音响,得到这个奖,就等同世界冠军一样。
  IASCA是国际知名组织,于1989年在美国创立。这次评判团成员分别来自英国、法国、日本、西班牙、爱尔兰、南美、南非及马来西亚等多个专业团体。

 JBL可说是整个比赛中的大赢家,共夺得21个奖项,而其中最难得的是同一品牌可以同时夺得音质大奖及声压大奖真是凤毛麟角,只有JBL做得到。JBL能够在IASCA取得如此优异成绩的原因,除了是它累积了50多年的制造技术外,其采用最尖端科技及不断创新的组件如质料、设计及安装系统等——很多都是世界专利发明——居功至伟。

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