现代悦动音响改装雷贝琴DSP-A6II四路功放/美国DR250十寸低音

       在朗动身上，我们看到的是设计师对这种风格更为成熟的掌控，车头的每一处走线都在尽可能的向尾端延伸，而整个车身均被融入在流畅舒展的线条之中。和北美版ELANTRA相比，朗动经过北京现代的重新修饰，看上去更加符合国人的口味。

不管是原车还是升级了车内音响系统的很多车友都会问我诸如此类的问题：我的器材用的也挺好的，为什么效果并不是很理想呢？原车的成本有限器材的质量也有限、而升级过的车友升级汽车音响找对专业的店家是非常重要的，汽车音响器材是半成品它需要通过专业的安装，专业的调式才能发挥其真正的水平。

车主这台朗动也开了有一段的时间，自己之前就有询问过音响改装的一个过程而且自己也是有着想法。刚好最近有时间车主便一个来到我们码头选择自己一个中意的方案。
 前声场：美国DR652两分频
 后声场：雷贝琴RCX6B同轴
 功放：雷贝琴DSP-A6II四路功放
 低音：美国DR250十寸低音
 隔音：四门单层DJ银金刚

好的音响系统，需要一个良好的聆听环境。因此改装技师采用DJ银金刚环保隔音材料，对车门钣金和饰板做了隔音处理，减少门板共振噪音的产生及路噪风燥的入侵，同时也提升门板的密封性，有利于门板喇叭的工作。

现代朗动原车喇叭情况。

喇叭安装前，我们都需在门板上选用一个垫圈来固定喇叭，中间还需选用一个喇叭防水罩来保护喇叭免受雨水的侵蚀。

美国DR652中低音喇叭安装效果图。喇叭采用八颗螺丝牢牢锁死。

前声场高音则安装于原车三角位上，在安装期间我们需对喇叭进行一个保护在利用胶枪打胶固定防止脱落。

整车的一个音频需要一个分频器来进行分音，分频器顾名思义，作用主要是频率分配，因为声音包括不同的频率，不同频率的声音的重现由不同的喇叭单元来实现。

后声场则选用雷贝琴RCX6B同轴喇叭来进行补充整车的声场平衡。

雷贝琴DSP-A6II四路功放是一个能够通过电脑进行调节声场结构的，四路功放前两路信号给到前声场，后两路则桥接推动低音。

美国DR250十寸低音安装，采用专门的箱体安装放置汽车尾箱处。

一个音响改装需要对其车内的一个电池取电，很多车主都会问到这样会不会对我的车造成电路影响，在我们码头中，不管系统的大小我们的都是有一个单独的保险来控制车上的音响系统。

器材安装完成后，再由调音师在车内利用电脑进行调试，把握整车的一个声场平衡，让其喇叭发挥出它原有的味道。