关外征战无数的JEEP,狂野之气混成天然,自成一派,喜欢它的豪迈与洒脱,踏遍大好河山仍昂首挺立,绝不俯首称臣。归田卸甲时,期盼“可以调素琴,阅金经。无丝竹之乱耳,无案牍之劳形。”品音如言,字字句句似刻在心里,难得的闲暇时光,停下脚步,聆听身边的音律。吉普车主不羁的性子里也是有颗文雅的心,为得好音乐,特意为座驾升级伊顿三分频。
指南者--配置清单:
音频处理器:美国ARC PS8
前声场:德国伊顿POW172.2 PRW80中音
后声场:美国霸克PX650
低音:霸克十周年HD200
功放:美国ARC XDi1200.6
功放:美国ARC XDi1100.1
隔音:狮龙(全车)顶级隔音
音响升级器材全家福
车门隔音的作用:让钣金变得更加扎实,从而不会产生鼓皮共振现象,让车门密封有效削减风噪入侵。
车门隔音之后就像一个音箱一样,有利于提升喇叭的音质效果。因此在进行汽车音响改装之前,很多车友都会选择进行车门隔音处理。
底盘隔音的作用:有效减缓底盘的震动,消除底盘钣金疲劳,有效减小路噪和共鸣声,让驾乘环境更加安静舒适。
采用条形止振法对尾箱,轮弧进行第一层隔音。
通过加固后翼子板及后备箱底部铁皮厚度,降低行车中,后翼子板及后轮引起的共振噪音、后轮的胎噪、排气管的噪音、外界通过后下部分传入到车内的噪音
轮弧与翼子板双层隔音施工特写。
作为全车“脸面”的引擎盖,在引擎的高温烘烤下漆面将过早老化,用狮龙顶级止震板和引擎盖专用隔热膜,不仅可以减少发动机热量对引擎盖的烘烤,同时可以有效吸收发动机的机械噪音,减少发动机噪音向车内外的传递。
德国伊顿POW172.2高音与PRW80中音倒模于A柱特写。
前声场德国伊顿POW172.2安装特写。
后声场美国霸克PX650安装特写。
霸克十周年HD200 8寸低音原位安装特写。
美国ARC PS8隐藏安装于后备箱。
美国ARC XDi1200.6 六声道功放隐藏安装于主驾驶座位底。
美国ARC XDi1100.1单声道功放隐藏安装于副驾驶座位底。
改装总结:以HiFi为主,定位高端,德国伊顿汽车音响的扬声器全是源自德国本土打造,音质一流,多年来在发烧友心中有着其他品牌难以撼动的地位。全车隔音后,车内噪音下降不少,整套音响系统表现出来的音响效果十分出色,试听时,随音乐由轻而响、自缓转急,时而抽丝剥茧般的细腻,时而万马奔腾般的激昂,让人的心神荡漾,被融入交响乐之中随之跌宕起伏。
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