南昌汽车隔音改装 南昌原声源沃尔沃S90改装大白鲨

【车型原车噪音系统分析】沃尔沃S90这台车的安全性毋庸置疑，钣金的用料十分厚实，整车的质感也很不错。只是在隔音措施的不足，导致了车内噪音较为严重，特别是在车速较快的时候，汽车底部的低频共振噪音十分严重，让车主十分的头痛。为了改善行车噪音，改装技师来到了南昌原声源，进行大白鲨隔音的升级。

沃尔沃S90隔音改装

【对症下药-噪音的解决方案】经过全面检测，技师发现这台沃尔沃S90的噪声主要以低频共振噪声为主，随着车速的提升，路噪和胎噪也会逐渐凸显出来。针对原车的噪声，技师为车主定制了合理的隔音降噪解决方案。

施工位置及材料选择

底盘：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉

后备箱：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉

脚踏位：金鲨JS300+隔音垫+静静1号

引擎盖：金鲨JS300

轮弧：金鲨JS300+高弹棉+黑金减震胶+静静1号

原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶引擎盖很容易产生振动噪声，对此技师使用金鲨JS300对机盖钣金进行了严密的止振升级，有效的抑制了钣金的共振。

对引擎盖做止振处理

原车门板很厚实，但是隔音措施有所欠缺。，技师使用隔音棉，对汽车门板饰盖做了吸音处理，这不仅可以有效的抑制门板的共振噪音，同时也可以阻隔风噪的进入。

对门板饰盖加装吸音棉

对后门板饰盖加装吸音棉

针对汽车底部的低频共振噪音，改装技师使用金鲨JS300，对底盘、后备箱位置做第一层止振处理，有效的强化了钣金抗振性。再使用隔音垫做第二层隔音处理，以隔低频共振噪声的传播。

底盘第一层止振处理

止振材料贴合紧密

止振材料贴合紧密

对内轮弧做第一层止振处理

尾箱第一层止振处理

止振材料贴合紧密

对底盘做第二层隔音处理

隔音材料贴合紧密

隔音材料用料充足

对内轮弧做第二层隔音处理

尾箱第二层隔音处理

在此基础上，技师对低频共振最为严重的前脚踏位，使用静静1号做第三层吸音处理，能够进一步吸收脚踏位的低频共振噪音。而对噪音稍小的底盘剩余部分和尾箱位置，技师则使用银鲨棉做第三层吸音处理，能够将残余的共振噪音有效的吸收、隔绝。

对底盘做第三层吸音处理

尾箱第三层吸音处理

汽车高速行驶时，会产生较为明显的胎噪和路噪引起，所以技师在车厢内部，使用大白鲨系列隔音材料，对内轮弧做止振、隔音和吸音处理；在车厢外部，还对外轮弧和轮弧衬板做了止振和吸音处理，这就切断了胎噪的传播途径，维持了车厢内的安静。

内轮弧第三层吸音处理

吸音材料包裹严密

轮弧做止振处理

对轮弧衬板做止振处理

【隔音效果点评】通过改装技师数小时的精心施工，这台沃尔沃S90的行车噪音得到了有效的抑制，在低速转台下，几乎感受不到噪音的存在。而在车速较快的时候，产生的噪音也在可接受范围之内，不会对人造成较大的影响，车主非常满意，对大白鲨隔音材料的品质十分认可。