【车型原车噪音系统分析】外观霸气十足的JEEP指南者也有着它的不足指出，由于原车隔音措施十分欠缺，导致了车内噪音偏大。车主对车内的环境有较高的要求，为了改善噪音问题，车主通过网上的查询，了解到大白鲨隔音材料无毒、环保，且隔音效果非常出色，于是便来到厦门靓车港进行大白鲨隔音升级。
JEEP指南者全车大白鲨隔音降噪改装
【对症下药-噪音的解决方案】根据车主的诉求，厦门靓车港的改装技师对这台JEEP指南者进行了全面的噪音检测，定位了噪音源头，也找出了原车隔音措施不足的位置。并据此制定了针对性的降噪方案：使用大白鲨隔音材料，对汽车的脚踏位、底盘、后备箱、前轮弧、叶子板等位置，做隔音升级。
施工位置及材料选择
脚踏位：金鲨JS500+隔音垫+静静1号
底盘：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
后备箱：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
前轮弧：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉+银鲨棉
叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
隔音材料展示
首先在脚踏位的位置，由于低频共振噪音最为严重，对此，技师使用止振效果出色的金鲨JS500做第一层止振处理，有效增强钣金的抗振性。再使用对低频共振噪音有出色抑制效果的隔音垫做第二层隔音处理。最后，使用静静1号做第三层隔音处理，能够吸收、隔绝残余的低频共振，进一步抑制脚踏位的低频共振噪音。
汽车隔音施工前先将钣金擦拭干净
原车脚踏位直接露出钣金，无任何隔音材料
脚踏位第一层止振，贴大白鲨黄金甲JS500，抑制钣金共振
脚踏位第二层，贴大白鲨隔音垫，降低阻隔低频噪音
脚踏位第三层隔音，贴静静一号，更高效的吸收低频噪音
之后，在噪音相对较小的底盘位置，技师使用金鲨JS300做第一层止振处理，搭配第二层隔音垫，能够有效的抑制钣金的共振和噪声的传播。再使用银鲨棉做第三层隔音处理，能够将残余的共振噪音进一步吸收隔绝。
原车底盘直接露出钣金，无任何隔音材料
底盘第一层隔音，贴大白鲨黄金甲JS300，抑制底盘钣金共振
底盘第二层隔音，贴大白鲨隔音垫，阻隔低频噪音
底盘第三层吸音，贴大白鲨消音棉，吸收各种残余噪音
尾箱位置的噪音与底盘相同，不同的，是多出了两个内轮弧，将胎噪噪音直接传入车内。于是针对尾箱位置，改装技师对备胎位以及内轮弧，使用金鲨JS300、隔音垫做双层止振，使用银鲨棉做第三层隔音，将整个尾箱严密包裹，有效的抑制了噪音的进入。
后轮弧无任何隔音措施
后轮弧光秃秃的直接露出钣金
内轮弧第一层大白鲨黄金甲JS500止振处理
止振材料贴合紧密
内轮弧第二层隔音垫
隔音材料包裹严密
内轮弧第三层高弹棉
吸音材料用料充足
通过扎实的施工，技师对汽车内的底部位置进行了严密的隔音升级。
原车后备箱无任何隔音材料
后备箱第一层止振，贴大白鲨黄金甲JS300，抑制钣金共振
后备箱第二层隔音，贴大白鲨隔音垫，阻隔噪音传播
后备箱第三层吸音，贴大白鲨消音棉和高弹记忆棉，高效吸收残余噪音
脚踏位、底盘和后备箱三层大白鲨隔音改装整体效果
车内底盘、脚踏位的噪音较为明显，对此，技师对前轮弧位置，使用金鲨JS300、隔音垫做双层止振，有效胎噪对轮弧钣金的共振影响。再使用高弹棉做第三层隔音处理，隔绝噪音的进入。并且针对轮弧衬板位置，技师还使用金鲨JS300、银鲨棉进行了止振和吸音处理，进一步提升了隔音效果。通过层层隔音材料的阻隔，将胎噪隔绝在外，更提升了车内隔音措施的降噪效果。
原车前轮弧无任何隔音材料
前轮弧第一层止振，贴大白鲨黄金甲JS300，抑制钣金共振
止振材料用料充足
前轮弧第二层隔音，贴大白鲨隔音垫，阻隔胎噪传播
隔音材料贴合紧密
前轮弧第三层吸音，贴大白鲨高弹记忆棉，最大限度降低胎噪
隔音材料包裹严密
原车叶子板无任何隔音材料
叶子板第一层止振，贴大白鲨黄金甲JS300，抑制共振
叶子板第二层吸音，贴大白鲨消音棉，吸收过滤中高频噪音
【隔音效果点评】针对原车隔音措施的不足，和对噪音源头的精准把控，改装技师通过大白鲨隔音材料高效的隔音效果，抑制了这台JEEP指南者的行车噪音。车主非常满意，对大白鲨隔音材料的品质赞不绝口。
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