作为一款越野型汽车,传祺GS7的行车噪声明显要比同价位的轿车更大一些,而这也给驾乘的舒适性带来了不小的影响。车主正是因为无法忍受原车的噪声,所以才来到了增城弦悦汽车隔音店寻求解决方案。 经过全面检测以后,技师发现当汽车低速行驶时,车厢内的噪声主要以低频共振为主,随着车速的提高,车厢外的路噪、胎噪、风噪,以及发动机舱内的机械噪声,会立刻充斥在整个车厢,因此技师使用大白鲨汽车隔音升级。 门板:黑金减震胶
门板内饰:黑金减震胶+银鲨棉
轮弧:金鲨JS300+隔音垫+高弹棉+银鲨棉
脚踏位:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
底盘:黑金减震胶+银鲨棉
后备箱:黑金减震胶+银鲨棉
原车门板铁皮结构单薄,内部空洞结构较多,风噪可以轻松的传入到车厢内部。技师使用黑金减震胶,对门板做双层止振处理,让门板形成一个密封箱体。在此基础上技师还使用黑金减震胶和银鲨棉,对门板内饰做了止振和吸音处理,从而有效阻止了风噪的传入。
使用黑金减震胶对门板做止振处理
使用黑金减震胶对门板做止振处理
使用黑金减震胶对门板做止振处理
使用黑金减震胶对门板做止振处理
使用黑金减震胶对门板内饰做止振处理
使用黑金减震胶对门板内饰做止振处理
使用银鲨棉对门板内饰做吸音处理
使用银鲨棉对门板内饰做吸音处理
发动机舱内的机械噪声,主要通过脚踏位传入到车厢内部,技师在使用金鲨JS300对脚踏位做了止振处理之后,又使用隔音垫和银鲨棉,对脚踏位做了隔音和吸音处理,这可以有效阻止发动机舱内噪声的传入。
使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理
使用隔音垫对脚踏位做隔音处理
使用银鲨棉对脚踏位做吸音处理
使用银鲨棉对底盘做吸音处理
底盘和后备箱是低频共振的主要产生部位,所以技师先使用黑金减震胶对底盘和后备箱做止振处理,从根源上降低低频共振噪声的产生;再使用银鲨棉对底盘和后备箱做吸音处理,将噪声进一步吸收,使得隔音效果更加理想。
使用黑金减震胶对后备箱做止振处理
使用银鲨棉对后备箱做吸音处理
为了阻止路噪和胎噪的传入,技师从此类噪声的传播路径——轮弧处出发,先使用金鲨JS300对轮弧做止振处理,再使用隔音垫和高弹棉做隔音和吸音处理。就连拆卸下来的轮弧衬板,技师也使用金鲨JS300和银鲨棉,做了止振和吸音处理,通过多层施工,将路噪和胎噪挡在了车厢之外。
使用金鲨JS300对轮弧做止振处理
使用隔音垫对轮弧做隔音处理
使用高弹棉对轮弧做吸音处理
使用金鲨JS300对轮弧衬板做止振处理
使用银鲨棉对轮弧衬板做吸音处理
【改装效果点评】隔音完成后车主做道路测试,在低速状态下行驶,车厢内几乎听不到明显的噪声,而在高速状态下行驶,车厢内的噪声也很微弱,完全在可接受的范围以内。