和许多日系车一样，本田冠道原车铁皮结构单薄，隔音措施做的也不是很到位，这导致其在行驶时噪声非常大。车主为了能够降低爱车的噪声，咨询了多家汽车隔音改装店，经过对比后，车主最终选择了厦门靓车港。 本田冠道隔音升级
经过道路实测，技师发现原车在低速行驶时，车厢内的噪声以低频共振和空腔共鸣为主，随着车速的提高，外界的路噪、胎噪也会越来越明显。因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的叶子板、叶子板内衬、底盘、尾箱和后轮弧，做了针对性的隔音处理。 配置清单：
叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
叶子板内衬：金鲨JS300+银鲨棉
底盘：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
尾箱&后轮弧：银鲨胶黑金+银鲨棉
底盘是低频共振的重灾区，其中尾箱处还会产生空腔共鸣。所以技师先使用金鲨JS300对底盘做全面止振处理，从根源处降低低频共振的产生。而尾箱和后轮弧处则使用银鲨胶黑金做止振处理，减少尾箱处空腔共鸣的产生。
原车底盘未作有效隔音处理
使用金鲨JS300对底盘做止振处理
使用银鲨胶黑金对尾箱做止振处理
使用银鲨胶黑金对后轮弧做止振处理
使用银鲨胶黑金对后轮弧做止振处理
止振处理完成后，技师使用隔音垫对底盘做隔音处理，它能够很好的切断噪声的传播。在此基础上，技师使用银鲨棉对底盘、尾箱和后轮弧做了吸音处理，将残余噪声进一步吸收，让隔音效果更加理想。
使用隔音垫对底盘做隔音处理
使用银鲨棉对底盘做吸音处理
使用银鲨棉对尾箱做吸音处理
使用银鲨棉对后轮弧做吸音处理
使用银鲨棉对后轮弧做吸音处理
轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪，会通过叶子板处传入到车厢内部。但原车的叶子板处并未做任何隔音处理。技师先使用金鲨JS300对叶子板做止振处理，再使用隔音垫和高弹棉对叶子板做隔音和吸音处理。不仅如此，就连拆卸下来的轮弧衬板，技师也使用金鲨JS300和银鲨棉，对其做了止振和吸音处理，多层施工，阻止了大部分路噪和胎噪的传入。
原车叶子板未作任何隔音处理
使用金鲨JS300对叶子板做止振处理
使用隔音垫对叶子板做隔音处理
使用高弹棉对叶子板做吸音处理
使用金鲨JS300对叶子板内衬做止振处理
使用银鲨棉对叶子板内衬做吸音处理
【改装效果点评】施工完成后车主做道路测试，低速行驶时车厢内的低频共振已然消失不见。而高速行驶时，车厢内的路噪和胎噪也比施工之前下降了至少70%以上，大大超出了车主的预期。
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