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福田汽车隔音改装 深圳车改坊现代朗动改装比

【车型原车噪音分析】和大多数日韩系的汽车一样,现代朗动虽然做工精细、配置丰富,但是隔音效果却不太理想,这就使得汽车在行驶的时候会产生较大的噪声,进而对汽车的舒适性产生较大的影响。因此车主来到深圳车改坊,对汽车做了隔音升级工作。




改装车型—现代朗动




【对症下药-噪音的解决方案】根据客户的诉求,深圳车改坊的技术团队,针对性的定制了现代朗动全车噪声的解决方案,主要是对汽车的四门、底盘、尾箱、轮毂、轮弧、引擎盖等部位做了隔音处理。


系统配置:

隔音:比柯隔音

隔音部位:四门、底盘、尾箱、轮毂、轮弧、引擎盖


现代朗动的门板铁皮结构单薄,内部空洞结构较多,风噪很容易通过门板传入到车厢内部。因此深圳车改坊的改装技师,使用比柯隔音材料,对汽车的门板做了双层的隔音处理,从而减少了风噪的传入。




使用比柯隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声



门板的第二层隔音处理,起到密封的作用



门板饰盖也做了隔音处理



使用比柯隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用



使用比柯隔音材料对底盘做第二层密封处理





底盘和尾箱在汽车行驶的时候会产生较大的共振。但原车的底盘和尾箱又没有做有效的隔音处理。因此深圳车改坊的改装技师,使用比柯隔音材料,对汽车的底盘和尾箱做了认真的隔音处理,这不仅降低了底盘和尾箱的共振噪声,同时还增强了钣金的刚性。为了减少引擎盖产生的振动噪声,改装技师还特意对汽车的引擎盖也做了隔音处理。




底盘隔音处理非常到位,每一个施工的细节都没有放过



使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理



轮毂也做了隔音处理



尾箱的第二层密封处理



轮毂的第二层密封处理





汽车在行驶的时候会产生较大的胎噪,而此类噪声主要是通过轮弧等部位传入到车厢内部。因此深圳车改坊的改装技师,使用比柯隔音材料,对汽车的轮毂、轮弧和叶子板做了全面的隔音处理,这就直接切断了胎噪的传播途径。




尾箱盖做隔音处理



轮弧做第一层止振处理



叶子板做隔音处理



使用隔音材料对引擎盖做第一层的止振处理



使用汽车引擎盖专用隔音材料做第二层的密封处理





【隔音效果点评】隔音完成后测试隔音效果,能够明显感觉到现代朗动车厢内的噪声下降了许多,由此可见给汽车做隔音升级是降低汽车噪声最为有效的解决方案。




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