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乌海汽车隔音改装 银川天诚本田冠道改装日本GT+日本中道

【车型原车噪音分析】这台本田冠道的车主,在平时用车较多,所以车主对汽车舒适性要求也非常的高。在用车过程当中,车主发现原车的噪声很大,比自己的另一台凯美瑞噪声大的不是一点半点。为了解决噪声的问题,车主来到银川天诚,对汽车做了隔音升级工作。


改装车型—本田冠道



【对症下药-噪音的解决方案】经过检测以后,改装技师发现,当汽车低速行驶的时候,车厢内的噪声还不是特别的大。但随着车速提升,风噪、共振噪声和机械噪声等各种噪声蜂拥而至,让人不胜其烦,因此改装技师为车主定制了全车隔音降噪解决方案。


系统配置:

四门:日本GT隔音

底盘,尾箱:日本GT,中道Q-carpet7mm隔音棉

防火墙:日本中道Q-mat,中道Q-carpet15mm吸音毯

四轮:中道Q-mat,中道Q-carpet15mm吸音毯


原车门板隔音措施较为欠缺,导致门板部位噪声很大,改装技师使用日本GT隔音材料,对汽车的门板做了双层的隔音处理,让门板形成一个密封箱体,既可以减少门板自身的共振噪声,也能够阻止风噪的传入。


使用日本GT隔音对门板做双层隔音,降低汽车门板产生的各种噪声



后门板做隔音处理



原车底盘和尾箱未作有效隔音处理,汽车行驶时底盘和尾箱会产生非常明显的低频童真噪声。改装技师先使用日本GT隔音减震胶,对底盘和尾箱做第一层的止振处理,降低低频共振噪声的产生;然后又使用中道Q-carpet7mm隔音棉,对底盘和尾箱做了第二层的密封处理,以吸收底盘和尾箱的低频噪声。


原车的底盘未作有效隔音处理



原车尾箱也未做有效隔音处理



使用日本GT隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用



底盘第一层隔音处理



发动机工作产生的机械噪声,主要通过防火墙下方传入到车厢内部,因此改装技师在使用日本中道Q-mat隔音减震胶,对防火墙做了止振处理之后,又使用中道Q-carpet15mm吸音毯,对防火墙做了第二层的密封处理,吸音毯凹体的设计,可以有效吸收机械噪声。


使用中道Q-carpet7mm隔音棉对底盘做第二层密封处理



使用中道Q-carpet15mm吸音毯对防火墙做隔音处理



轮胎与地面摩擦会产生很大的机械噪声,此类噪声主要通过轮弧传入到车厢内部。改装技师使用中道Q-mat,中道Q-carpet15mm吸音毯,对防火墙部位做了双层隔音处理,这就切断了胎噪的传播途径,有效减少了胎噪的传入。


使用中道Q-carpet15mm吸音毯对轮毂做隔音处理



轮毂的隔音处理



隔音材料贴合紧密



【隔音效果点评】此次的隔音升级较为彻底,而且针对不同的噪声类型,改装技师还使用了不同的隔音材料,这既可以使得整车的隔音效果非常的理想,也可以节省施工的成本。


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