林肯MKX汽车音响改装俄罗斯STP 航空炸弹+航空金卫士+航空ACC6棉+航空记忆棉

       林肯MKX是林肯旗下的一款高端SUV，它的设计风格奢华大气，具有浓厚的商务气息。汽车内室乘客空间宽敞，布局合理，而且对还拥有丰富的配置，可以为车主提供舒适的用车环境。林肯MKX的动力也非常强劲，配以高底盘设计，让整车可以轻松的适应各种路况。

改装车型——林肯新大陆

【原车隔音、音响系统分析】这台林肯MKX的车主，是一个对汽车舒适要求非常高的用户，而原车在隔音和音响等方面的表现都不是特别的理想，使得汽车的舒适性也受到了很大影响。为提升汽车舒适性，车主来到南京音乐人生，对汽车做了隔音和音响的升级工作。

 系统配置：
 处理器：意大利 欧迪臣 Bit Nove
 前声场喇叭：意大利PHD AF6.1 PRO
 后声场喇叭：法国劲浪 165 WRC
 功放一：美国骇客 Z150.6
 功放二：美国来福 T1500.1
 低音：美国来福 T10S
 电容：美国来福 10法拉
 四门：俄罗斯 STP 航空炸弹
 尾箱：俄罗斯 STP 航空炸弹+航空金卫士+航空 ACC6棉+航空记忆棉

汽车行驶产生的风噪，主要通过门板传入到车厢内部，因此改装技师，使用俄罗斯 STP 航空炸弹，对汽车的门板做了双层的隔音处理，这就有效阻止了风噪的传入，同时也给声场喇叭创造了一个良好的工作环境。

使用俄罗斯 STP 航空炸弹对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境

使用俄罗斯 STP 航空炸弹对尾箱做第一层止振处理

汽车在行驶的时候，尾箱很容易产生共振噪声，而且由于尾箱是一个空腔结构，所以这种噪声还会被放大。因此改装技师先使用俄罗斯 STP 航空炸弹，对尾箱做了第一层的止振处理，降低尾箱的共振噪声；然后使用航空 ACC6棉，对尾箱做了第二层的隔音处理，以起到密封的作用；在此基础上，改装技师还使用航空记忆棉，对尾箱的局部做了第三层隔音处理，以使得隔音效果更加的理想。而为阻止胎噪的传入，改装技师还对汽车的轮毂做了隔音处理。

使用航空 ACC6棉对尾箱做第二层隔音处理

使用俄罗斯 STP 航空炸弹对轮毂做第一层止振处理

原车主机解析力不高，很容易造成音频信号在细节方面的缺失，因此改装技师为汽车主机，添加了一台意大利 欧迪臣 Bit Nove处理器，它可以增强主机的解析力，使得音频信号的表现更加出色。而为了解决音响系统功率供给不足的问题，改装技师则为汽车音响系统，添加了两台功放。

使用航空 ACC6棉对轮毂做第二层隔音处理

升级使用的喇叭用料充足

根据车主的听音喜好，改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了意大利PHD AF6.1 PRO套装喇叭，它是竞赛及的高端发烧器材，由意大利设计师纯手工打造，所以其播放出来的音乐保真效果好、层次感分明。为减少共振对喇叭的影响，改装技师还为中低音单元，添加了木质垫圈。

意大利PHD AF6.1 PRO中低音喇叭安装在汽车原位

改装技师施工到位，喇叭加装了木质垫圈

喇叭的用料充足，做工精细

后声场使用的法国劲浪 165 WRC套装喇叭，用料充足、设计科学合理，使得其播放出来的音乐层次感分明，节奏感强，这也与前声场喇叭形成了优势互补，让音乐表现形式更加丰富。

法国劲浪 165 WRC安装在后门板

施工细腻到位

功放和超低音等音响器材做合理安装

超低音单元的安装细节

车主对低音部分有较高的要求，因此改装技师，为汽车音响系统，添加了一只美国来福 T10S超低音单元，它可以有效增加低音部分的下潜力度，让音乐在低频部分的表现更具有弹性和张力。

意大利 欧迪臣 Bit Nove

美国来福 T1500.1功放

功放接线到位

美国骇客 Z150.6功放

功放和超低音安装在尾箱底部

【改装效果点评】升级完成后的汽车音响系统，所播放出来的音乐真实饱满、稳定性好，即便是在大音量下听歌，也没有丝毫失真的情况出现，车主听完以后表示这是自己在车上听到过的最为动听的音乐。