奔奔MINI造型炫新的外形让整车充满年轻活力,其前脸秉承了国际流行的可爱造型风格,前大灯和前保险杠格栅构成了微笑的脸谱,从实用性的角度来说这提高了通风散热效果;前发动机罩与上格栅构成类似“雄鹰”形状的隆起,嵌入长安轿车LOGO,符合其造型新颖、时尚、充满年轻活力的车型定位。车主在行驶时总觉得车内有噪音,严重影响开车心情,所以选择全车隔音。
四门隔音主要是为了降低风噪,提升音响效果而做的,拆开门板后先将门板内层清理干净。
四车门,一直都是隔音甚至是音响的基础。车门位置将做标准的双层隔音施工,先在车门里层贴装一层隔音材料。
在车门外层再贴装一层隔音材料,并用滚轮仔细的压实。做好标准的车门双层隔音可以有效的降低风噪和共振噪音,而且在开关车门的时候会感觉车门变得更加厚实,门板敲起来厚实。同时把车门形成了类似于家用音箱的结实“箱体”,让喇叭的音质完美表现。要给喇叭一个好的工作环境在汽车音响工程里非常重要,不得忽视,所以隔音也很重要!
清理干净底盘与尾箱
底盘与尾箱贴满隔音材料,底盘很容易受到路噪的侵袭,隔音之后可有效抑制因轮胎行驶所引起的底盘噪音。而尾箱同样容易受到胎噪侵入,同时尾箱又是一个空的腔体,很容易产生空腔的共鸣噪音,做好尾箱隔音可降低胎噪与空腔共鸣,并提升尾箱的钣金强度。
底盘加贴一层大能低频王,吸收来自底盘处的低频噪声
尾箱同样加贴一层大能低频王,隔音完成后,后尾箱形成一个扎实的结构,不但钣金的震动会大幅度降低,通过后尾箱传递的噪音也会大幅度降低,与其同时,大幅度降低热量通过后尾箱向驾驶室的传导!
顶棚噪音在下雨或者在跑高速的时候特别明显,相信很多车友都体验过移到下雨天,雨水打在顶棚那声音真的让人心烦,以及在跑高速的时候顶棚传来的风噪也让人非常的不舒服,这都是由于顶棚钢板薄,钢性不够造成的。
最后到翼子板隔音,主要是为了隔绝路噪声和轮胎的摩擦声,特别是走高速的时候,这一块的隔音就显的非常重要了,做完隔音之后,能有效减低路噪和摩擦声,给您一个安静、安全的乘车环境。
汽车隔音既可以降低行驶过程中车内的噪音,又可以提升汽车音响的音压和音色。所以说汽车隔音是为能够更好的享受到汽车音响所带来的乐趣,让更多车主的生活得到完美的升华享受更美妙的驾驶乐趣。
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