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    东城汽车隔音改装 北京集结车尚丰田80全车隔音改装来福隔音

    来源汽车音响改装吧 2016-07-05 15:45 15:45
    每一辆奔走的汽车,都陪伴了它的主人经历了风雨阳光,每一位车主对自己的爱车都是有感情的。面对自己的爱车‘受伤’了,哪有车主忍心不管不顾,就像这辆丰田80的车主,历经时光的蹉跎,原车的隔音效果已经没有最初那般静谥了,为了让自己的爱车驾车少一份嘈杂,车主来到了北京集结车上进行隔音升级改装,作为一家口碑老店,车主自然信赖。
     丰田8前来集结车尚进行全车隔音

    系统配置:

     隔音品牌:来福隔音、赛轮科特、斯耐特
     隔音部位:底盘、尾箱、轮毂、轮弧、叶子板
     包覆:ABCD 柱 顶棚包韩国进口麂皮绒
     经过行车检测发现,这辆丰田80的车内,金属震动产生的噪音非常大,这也也许是时间长了金属疲劳,抗震效果不明显的原因。为此,这次隔音针对的是大金属钣金的几个隔音部位。如门板的隔音工程是采用的标准的四门双层隔音升级改装,用的是止振降噪效果明显的来福隔音产品。其中作用一方面可以提高门板的刚性和密闭性,减少门板铁皮共振产生噪音,同时也大幅度降低风噪入侵的程度,达到隔音的效果;另一方面,门板隔音可以让门板的空间形成类似变成不规则的“密闭箱”,喇叭在箱体工作的效果自然要好一些,间接提升汽车音响效果。
     原车门板只有一层单薄的塑料薄膜

     拆开薄膜可以看到门板空洞较大,需进行隔音处理

     门板进行第一层隔音处理,有效抑制门板共振

     门板进行第二层隔音处理,为门板喇叭提供有如“箱”体发挥

     门板完工效果,没有丝毫动工过后的痕迹

    车顶和底盘的隔音,这两个隔音部位都是隔音工程中的大部位,隔音面积大,而且不是完全平整的位置,尤其是底盘,有不少凹凸位置。粘贴隔音材料的时候要特别细心,每一张隔音材料的张贴都要用专业的工具进行压实捋平,这样才能达到最佳的隔音效果。这两处隔音处理好,可以有效降低车内因为金属钣金震动产生的共振噪以及外界噪音的侵入,同时对车顶和底盘共振得到抑制,延长金属钣金的使用寿命。底盘第一层用来福隔音止振材料进行粘贴,第二层贴上斯耐特隔音棉,进一步加强隔音降噪效果。

     门板完工效果,没有丝毫动工过后的痕迹

     原车底盘没有有效的隔音措施,需进行隔音处理

     底盘进行隔音处理,有效隔音减振,并增强钣金刚

     进行无死角隔音处理

     底盘进行第二层隔音处理,对车体进行密封,隔音效果更佳

    最后是贴装引擎盖隔音,将来福止振隔音材料根据引擎盖的形状,裁剪成小块贴装在引擎盖的内凹部分,可以增强引擎盖的刚性,有效的降低发动机噪音的传递。在加上斯耐特隔音棉,能够有效的降低发动机高温对于引擎盖位置的直接烘烤,延缓引擎盖位置的车漆老化龟裂现象。除了对汽车进行隔音,为了给爱车内饰换上一番新气象,车主还针对汽车的四柱和顶棚用了韩国进口麂皮绒进行包裹,让车子看起来更加温馨舒适,焕发新光彩。

     底盘进行第二层隔音处理,对车体进行密封,隔音效果更佳

     原车顶棚没有任何隔音措施,需进行隔音处理

     顶棚进行第一层隔音处理,有效隔音减振

     顶棚进行第二层隔音处理,有效降噪隔热

     引擎盖进行隔音处理,有效隔音减振


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