今天上场的是大众polo
配置单：
前声场：摩雷玛仕舞两分频套装后声场：JBLGT5-652同轴低音：美国MA MUk主机：阿尔派CDE110
为了避免施工过程对爱车造成不必要的划伤，改装之前我们做了全面的车身保护，需要施工的地方都用专用的保护罩罩起来
座椅也没有忘记
拆下门板，我们看到门板钣金坑坑洼洼不平整，这样会容易引起共振，车门为车内噪音的主要来源之一，加之原车门板的密封性较差，使噪声增大，再好的喇叭也难以发挥出好的效果。
因此我们先做一层隔音，隔音一方面考虑到防水，一方面也要考虑到今后车主要是再次进行改装的走线等问题。主要是针对门板的密封问题，因为有了密封等于门板里面形成了一个箱体，只有这样才能发挥出喇叭最好的效果。既可以减少共振，也可以过滤低频，让低频更清澈。
隔音贴好后把喇叭位挖出来
安装喇叭之前先装一个喇叭垫圈，因为改装喇叭相对于原车喇叭来说质感好好看多，喇叭背后的磁缸体明显大了很多，因此功率也较原车喇叭要大，在工作时产生的共震也会增大。所以在安装改装喇叭的时候加装一个木质的垫圈，既能增强喇叭的固定，同时又能起到抗震减压的作用。并且在木质垫圈与门板的交界处用热熔胶封边，增加其密封性对喇叭音效来说也是创造一个更好的箱体环境。
喇叭和垫圈中间那红色的就是防水喇叭罩了，洗车的时候如果水刚好滴到喇叭的正负极那里，就会使喇叭短路会烧坏喇叭，水能加快喇叭正负极端口的镀金接口氧化，从而使其接触不良，形成一定的失真。
前声场中低音喇叭就安装完毕了，摩雷的这款玛仕舞在人声方面表现优势很明显.中频够宽.高音亮度适中，性价比高。
后声场原位安装的同轴，中低频表现力很突出，用其进2000行低频补充，增加整体声场的动态感：
复原后的效果
拆下的原车高音
要升级的摩雷高音安装在了A柱面板上，安装完成后，用密封胶进行了加固处理，这样可以防止高音头在工作时产生频率性颤抖，影响喇叭的最终的音质效果：
复原后的效果，没有对原车造成任何损坏，无损安装，改变的只有音质。
主机安装的是阿尔派CDE110
低音就放在后备箱了，美国MA MUK低音低频下潜力深，低而不混。
这次的改装过程就到这里结束了，感谢大家的观看
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