配置：
前声场：摩雷玛仕舞
后声场：金凤凰R65CX
隔音： 四门平静
线材： 嘉利堡
为了避免施工过程对爱车造成不必要的划伤，改装之前我们做了全面的车身保护，需要施工的地方都用专用的保护罩罩起来
方向盘和座椅也一样，都要保护起来。
拆开门板后我们看到里面额结构，商家不厚道.内部空腔就两块塑料模块用于止震隔音..所体现出的作用并不大...而且塑料材料寿命有限.高温天气,或者进水潮湿会出现变质的现象..
然后是车门的外层隔音，这层隔音很重要，一方面考虑到防水，一方面也要考虑到今后车主要是再次进行改装的走线等问题。
主要是针对门板的密封问题，因为有了密封等于门板里面形成了一个箱体，只有这样才能发挥出喇叭最好的效果。既可以减少共振，也可以过滤低频，让低频更清澈。
喇叭与门板之间用了专用的木质垫圈进行固定，升级后喇叭的功率会增大，木质垫圈有缓冲减震的作用，避免驻波出现，影响喇叭的音质。
前门喇叭安装完成。改装喇叭相对于原车喇叭来说质感好好看多，功率也较原车喇叭要大，在工作时产生的共震也会增大。
后声场原位安装的同轴，中低频表现力很突出，用其进行低频补充，增加整体声场的动态感。
原位安装完毕，如果不是这里发出的清澈通透的声音，是不可能发现这里施工过的，这就是无损安装的最大妙处。把所有内饰还原，丝毫看不出111c改动过的痕迹。
分频器安装在中控台。
功放安装在后排座椅背面。
高音头原位固定在三角架上，安装完成后，用密封胶进行了加固处理，这样可以防止高音头在工作时产生频率性颤抖，影响喇叭的最终的音质效果。
低音炮安装在后尾箱。
本次的改装到此结束，谢谢大家的观看
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