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宝马525汽车隔音改装stp航空炸弹+NG04,CSH小炸弹+珍珠棉

2018-11-08 14:39:13 来源:爱卡汽车 浏览量:227我要评论     0

       【车型原车噪音系统分析】很多使用宝马525的车主,都反映汽车的隔音效果差,完全不像是该级别车型应有的隔音效果。这主要是因为宝马使用的是防爆胎,而且对细节之处的处理也不到位,导致汽车在行驶的时候,会产生较大的噪声。车主刘先生正是因为无法忍受巨大的噪声,所以到徐州乐道汽车隔音店,对汽车做了全面隔音处理。

改装车型—宝马525

宝马525汽车隔音改装stp航空炸弹+NG04,CSH小炸弹+珍珠棉

【对症下药-噪音的解决方案】在对汽车做了全面检测以后,改装技师发现汽车的噪声主要以共振噪声和胎噪为主。因此改装技师针对性的定制了宝马525的隔音降噪解决方案,施工部位主要有前后翼子板、后尾箱、底盘等部位。

 系统配置:
 前后翼子板:stp航空炸弹+NG04
 后尾箱:CSH小炸弹+珍珠棉
 底盘:前部stp航空炸弹+NG04,后部CSH小炸弹+珍珠棉

汽车的脚踏板处不仅会产生共振噪声,同时发动机舱内的机械噪声,也会通过脚踏板传入到车厢内部,改装技师先使用stp航空炸弹,对脚踏板做第一层止振处理,以降低脚踏板处的共振噪声,然后使用NG04棉对脚踏板做了第二层的密封处理,从而阻止了机械噪声的传入。为保证隔音材料贴合的紧密性,改装技师特意使用专业工具,对隔音材料做了压实处理。

使用stp航空炸弹对底盘做第一层止振处理

底盘的第一层止振处理

施工到位

底盘是共振噪声的主要产生部位。而原车底盘并未做任何有效的隔音处理,改装技师先使用CSH小炸弹,对底盘做了第一层的止振处理,然后使用珍珠棉,对底盘做了第二层的密封处理,为防止在施工过程当中出现任何隔音死角,改装技师在使用专业工具,对隔音材料做了压实以后,还特意做了认真的检查。

使用NG04对底盘前半段做第二层密封处理

底盘的隔音处理

使用珍珠棉对底盘做第二层密封处理

隔音材料贴合紧密

底盘的隔音处理

汽车行驶产生的噪声,主要通过翼子板和轮毂等部位传入到车厢内部,改装技师在车厢内部,使用stp航空炸弹和NG04,对汽车轮毂做了双层隔音处理,在车厢外部,对汽车轮弧做了双层隔音处理,这就切断了胎噪的传播途径,减少了胎噪的传入。

使用STP隔音材料对轮毂做隔音处理

使用NG04对轮毂做第二层隔音处理

使用stp航空炸弹和NG04对翼子板做隔音处理

【隔音效果点评】针对不同部位,改装技师使用了不同类型的隔音材料,对汽车的相应部位做了隔音处理,而且改装技师对施工细节也非常重视,从而降低了汽车的各类噪声,车主对此也非常满意。

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