如果要问：地球上最好听的音响品牌是哪个？
答案可能众说纷纭，莫衷一是。
有人会说是最甜美的以色列摩雷MOREL；
有人会说是最华丽的法国劲浪FOCAL；
还有人会说是最最劲爆爽朗的美国JBL；
.......
但是，如果问：地球上声音最真实的音响品牌是哪个？
答案只有一个——丹麦丹拿DYNAUDIO！
下面这位兴趣爱好广泛，做什么都追求极致资深发烧友——蒙迪欧 致胜车主钟先生，在他的汽车音乐发烧之路中一路追寻......直到有一天，遇到了丹麦丹拿ESOTAR2!
无顶级，不发烧！
看看全套音响配置方案吧，从音源（CD主机）到功放，再到喇叭低音，件件都是令无数音响发烧友垂涎三尺的顶级毒品！
蒙迪欧致胜顶级发烧音响配置方案
此款致胜是顶配车型，原车已有DVD多媒体主机，但音质一般，显然与发烧相去甚远。此次改装中选择的日本先锋顶级发烧CD主机DEH-P99RS相信发烧友已经久仰她的大名了，堪称新一代的"机王"。解析力极高，不丢失声音中任何一个细节，声音靓丽。在保证最佳音质的同时还具有超强的8声道31波段EQ、数字延时、电子分音等强大功能。
将主机P99RS安装在排挡前方的烟灰盒位置，美观、操作方便。
Esotar2 110是一款监听级高音喇叭，在汽车音响中有着前所未有的出色表现，声音的频率响应可以非常平滑地超过30KHz，基于声誉卓著的Dynaudio Esotar 家用高音喇叭且针对汽车进行了优化设计，110的声誉甚至在60度的扩散范围内都非常均匀，这么大的角度对车用高音来说是出色得令人难以置信，使得乘客无论坐在哪个位置都能享受到音乐的完美再现。
高音设计到A柱之上，可以获得理想的声场高度、宽度和深度。
ESOTAR2 110这款高音走私111mm，堪称 高音喇叭中的"大块头"。安装到A柱之上，的确引人注目，相信任何人一上车，目光的焦点都会锁定在她的身上。
Esotar2 650是标准尺寸的监听级中低音喇叭，专门用于高档2分频汽车音响，展现在驾驶者面前的是极佳的线性频率响应一直延伸到3.5kHz以上，扩散角度超过60度，这是因为极低的失真及线性阻抗，使得它在各个位置搭配组成一个令人叫绝的完美系统成为可能。
安装在车门上的中低音喇叭，为了达到最佳的音质效果，隔音是必须的，防水防潮的木质垫圈也是必须的！
这么好的喇叭，如果像普通喇叭的安装方式一样，"躲藏"在"幕后"（门板后面）就太委屈了，既会让音质小打折扣，也会让人无法一睹她的"芳容"。所以此次在原车门上开孔倒模，将Esotar2 650走向"台前"。
这种昂贵的喇叭，一不小心被碰上了，留下"伤痕"，甚至损坏，就太可惜了，所以防护措施是必须的。此次门板倒模忠实于原厂风格，如果使用丹拿原配的喇叭罩，就显得不协调，所以我们就"张冠李戴"，将风格更接近于原厂的摩雷喇叭的网罩装在了丹拿喇叭上。
丹拿喇叭已经够毒了，更毒的是丹拿最旗舰级的ESOTAR2！
用丹拿旗舰级的丹拿ESOTAR2已经够狠了，更狠的是还采用效果最好的、最奢侈的主动式分音！分别采用两台顶级的四类功放来分别推动高音和中低音。
ESOTAR2 110高音喇叭单元采用日本原装进口的力士LUXMAN旗舰级两声道功放CM-2000推动，力士CM-2000功放具有2*200W的大功率、大电流输出。ESOTAR2 650中低音喇叭单元采用意大利刚柔武士MOSCONI顶级两声道功放ZERO 3推动，ZERO 3功放具有让人难以置信的2*275W大功率、大电流输出。在这两块功放的"伺候"下，即使是号称最难推动、让人爱恨交加的丹拿喇叭此刻也变得"服服贴贴"！
什么叫"原厂改装风格"？简单地说就是音响改装完成之后，从视觉上看，内饰还能保持接近原厂，甚至和原厂一样。此 次致胜的尾厢改装也采用了"原厂改装风格"。 3台功放、一台电源管理器、一只低音炮，全部巧妙地利用尾厢底部的空间，隐藏安装在底部。改装、调试完毕之后，再盖上原厂的尾厢底板，从外观上看，与改装之前没有任何区别。
介绍完搭配方案和改装过程之后，很多朋友可能更期待她的效果如何呢，让我们来一起试听下：
人声表现，丹拿ESOTAR2人声的肉质感更好，特别是唱到很高的高音，那种人声游刃有余的表现是我在其他高音上没有见识过的！再听听小提琴，声音非常干净、细致、纯洁、清澈，没有半点沙石感！高音的延伸和细节都非常好。交响乐的表现，无论是弱部细节还是高潮时的宏大气势都表现得淋漓尽致，尽显丹拿的大家风范！
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