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    有粤声有好音质:马自达CX7音响升级德国喜力士喇叭+隔音!

    来源网络收集 2017-08-07 14:50 14:50

           马自达CX7秉承了马自达时尚、运动、活力的一贯作风,但是原车在隔音降噪方面处理得还是不够深入,钣金共振共鸣声、路噪、风噪等车载噪音问题依然存在;马自达CX7原车音响配置方面也比较普通,声音效果干瘪无力,听起来毫无质感可言!为了让座驾的驾乘环境变得更加安静舒适,同时让音响效果变得更清晰悦耳,车主为爱车进行全车隔音降噪和音响改装升级。改装店家方面,经过实地走访对比深圳多家汽车音响店之后,他最终选择在深圳粤声汽车音响。一起来看看改装升级过程:

     马自达CX7全车隔音降噪和音响改装升级配置如下:
     隔音方案:
     四门隔音:双层3M环保隔音减震材料
     驾乘仓底板:1层3M环保隔音减震材料+1层3M吸音棉
     尾箱和后轮弧隔音:1层3M环保隔音减震材料+1层3M吸音棉
     音响方案:
     前声场:德国喜力士E62C.2二分频喇叭
     后声场:德国喜力士E6X.2同轴喇叭
     改装店家:深圳粤声汽车音响改装

    【配置解析】
     隔音方面:针对车门、底盘和尾箱等噪音产生和传递的重点部位进行隔音处理,可以有效提高钣金刚性,从而减小振动噪音的产生;隔音材料方面选择环保高效的3M隔音材料先减震然后再进行吸音处理,双管齐下,隔音效果更加出色。音响方面:车主在经过试听对比之后,最终选择升级两套德国喜力士喇叭,采用原车主机直接推两套喇叭。前门升级德国喜力士E62C.2二分频喇叭,清晰明亮的音质效果,在试听过程中得到车主的认可;后门则选择加装一套德国喜力士E6X.2同轴喇叭,爽朗明快的声音与前门喇叭呼应,带来更加愉悦的聆听体验。

    车主对隔音材料和音响器材型号确认签字之后,针对车身进行细致保护处理之后,开始进行隔音和音响改装升级。

     NO1、开始隔音施工,首先是驾乘仓底板的隔音处理
     底盘重要的是低频噪音的处理,底盘钣金在汽车高速行驶时,会发生共振产生低频噪音。为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头,减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤,首先用震板进行止震处理,提高钣金的刚性,减少共振产生噪音。在止震的基础上再贴一层吸音棉,提高了车体的密封性,阻隔噪音的入侵,隔音效果自然更加好。

    驾乘仓底板第一层隔音处理:贴上3M隔音减震材料

    这是驾乘仓底板的第二层吸音处理,贴上3M环保隔音减震材料

    NO2、尾箱底板隔音处理,这是第一层隔音减震处理
     行车时路面的各种噪音会通过底盘、尾箱传进车厢内,同时振动也会使底盘产生低频共振制造出噪音,拆下内饰,尾箱和底盘进行彻底的隔音处理。隔音之后强化底盘和尾箱钢板,增加整车的稳定性,把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之车外。贴好减振材料后,再在上面贴上一层吸音棉,不仅能更好的消除噪音,还具有良好的隔热性能,使车厢的保温性能获得提升。

    尾箱和后轮弧第二层吸音处理,在噪音传递过程中进一步削减,让低频共鸣声得到有效控制。

    NO3、接着是前后声场德国喜力士喇叭的安装过程:
     在安装喇叭之前,车门已经进行隔音处理,在车门钣金上贴上3M减震材料,提高钣金刚性减小钣金共振噪音,让车门密封削减风噪入侵,为喇叭提供一个更好的环境。
     德国喜力士E62C.2二分频喇叭的高音单元,在原车高音位置对位安装,不同的是声音更加清晰明亮、细节还原更加清楚。

    德国喜力士E62C.2二分频喇叭中低音单元安装效果图
     中低音相当厚实饱满,而且富有弹性,听起来感觉很不错。

    德国喜力士E62C.2二分频喇叭中低音,音频线细心焊接处理

    NO4、后门隔音处理和德国喜力士E6X.2同轴喇叭安装效果图

    隔音和喇叭安装完毕之后,进行音响调试,然后是附件复原。

    隔音之后,马自达CX7噪音明显变小,驾乘环境变得更加安静舒适;两套高性价比喇叭,让声音效果更清晰明亮,车主最终满意而归。


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