汽车隔音也是有讲就的，材料的选择，施工部位的处理等都非常重要，仅仅对某一个部位隔音其实是起不到作用的，车厢是一个整体，牵一发而动全身，专业的处理非常重要。专业的团队加上耐心的服务令车主信赖，所以车主专程驾车来为爱车瑞风S2做了隔音升级。
改装车型-瑞风S2
系统配置：
隔音品牌：狮龙
隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮弧
隔音材料选择的是环保无异味，寿命长的狮龙隔音品牌，主要针对的关键部位是车门、底盘、尾箱、轮弧，涵盖了基本的关键部位，隔音体验拭目以待！
门板进行第一层隔音处理，有效隔音减振
门板进行第一层隔音处理，有效抑制门板共振
拆开饰盖，可以看到原车隔音材料简单，门板上全是空洞，原有的薄薄的隔音材料早已经破损。对车门板进行了双层减振隔音处理，将有效降低通过车门传入的大量路噪，同时还能有效对门板进行密封，从而改善音响声场环境
门板进行第二层隔音处理，有效阻止风噪的侵入
门板隔音，有效对门板进行密封，从而改善音响声场环境
汽车底盘是低频噪音、发动机噪音、轮胎噪音传播的主要渠道，穿透性强，是汽车噪音最主要的表现形式，是影响汽车驾驶舒适性的主要原因。底盘双层隔音，增加狮龙隔音减震胶，有效抑制汽车钣金震动，大量的热量也会被有效阻隔。同时也重点解决了发动机和路面底盘噪音，不仅高效的隔除低频噪音，也大量的降低了发动机和排气管热量向驾驶室的传导。
门板饰盖也进行隔音处理
门板饰盖进行隔音处理，隔音更全面
尾箱作为车辆的尾部，隔音材料欠缺，也是后轮胎噪路噪的主要传播途径，是个重点部位，施工后可以有效降低后轮胎噪和路噪，能让车内感觉到安静。车主对车内舒适要求很高，所以技术师傅也为其做了轮毂的双层隔音，能有效减少胎噪音，也能增强钣金刚性。同样，轮弧也进行隔音处理，有效降低路噪的传播，真是细致入微啊，进一步增强隔音效果。
底盘进行隔音处理，有效抑制底盘振动噪音
尾箱进行隔音处理，有效增强钣金厚度，减少低频噪音
轮弧也进行隔音处理，有效降低路噪的传播
一个安静的环境对于行车途中是多么重要啊！不仅体验更舒适了，听音乐也有了更好的环境，为旅途带来一个好的心情
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