玛莎拉蒂总裁汽车音响改装丹拿ESOTAN 232南京音乐人生

       玛莎拉蒂总裁是很多知名人士喜欢的豪华车型，从外观上来看其将大型豪华车和经典旅行跑车进行了完美的融合，从而使得其拥有了独特的美感，而原车搭载的3.0T 141马力的V6发动机既减少了发动机的噪声，同时又为汽车提供了充沛的动力，从而让车主体验到不一样的驾驶体验。

改装车型—玛莎拉蒂总裁

【原车音响系统分析】对很多人来说，像玛莎拉蒂总裁这样的豪华车音响系统的品质应该非常不错，但事实上原车使用的声场喇叭做工粗糙、用料也比较简单，虽然说这台玛莎拉蒂总裁的车主对汽车音响的品质要求不是很高，但原车的音响系统播放出来的音乐依然难以满足车主的听音需求，车主经朋友介绍来到音乐人生音改店，进行了一番咨询了解后当即选择对爱车进行音响的升级工作。

 系统配置：
 前声场：丹麦丹拿 ESOTAN 232
 后声场：丹麦丹拿 ESOTAN 232
 处理器：意大利 欧迪臣 AO4.9（自带原车频率修复功能）
 四门隔音：俄罗斯STP 军工银卫士

在使用俄罗斯STP 军工银卫士对门板做了双层的隔音处理之后，改装技师将前声场喇叭更换成了丹麦丹拿 ESOTAN 232套装喇叭，它的灵敏性高、动态平衡效果好，所以其推动起来十分轻松且保真效果十分理想。为了保证前后声场喇叭音乐味道的统一性，汽车的后声场喇叭使用的也是丹麦丹拿 ESOTAN 232套装喇叭。

即将装车的器材展示

前门板内层隔音有效抑制车门振动

结合门板外层隔音使车门形成一个密封箱体，提高声场喇叭工作环境

前声场丹拿 ESOTAN 232中低音前门原位安装

前门（右）中低音单元安装效果

音源端的优化同样和不能忽视，为了不对汽车的外观做太多的改动，南京音乐人生在保留原车主机的前提下为汽车添加了一台意大利 欧迪臣 AO4.9音频处理器，它自带原车频率修复功能，同时还具有保证声场喇叭功率稳定的作用。

后门板内层止振处理

后门外层隔音效果

后声场丹拿 ESOTAN 232中低音上车效果图

【改装效果点评】虽然此次南京音乐人生并未对汽车的中置喇叭和低音单元做升级，但是经过前后声场喇叭和音源端的升级以后汽车播放出来的音乐音色动听，真实感极强，让人听起来十分的舒适。