起亚K4音响改装德国伊顿 pow172.2 两分频套装喇叭

       起亚K4的车主是网上看到我们的，汽车是我们大家日常的驾驶工具，交通的发达使得我们可以在离家较远的地方工作，驾车上下班。但与此同时带来的也是更长时间的日常驾车。长时间枯燥的驾车再加上路上烦人的汽车噪音以及堵车！难免让人心情烦躁。车主也是如此，工作地离家较远，长时间的枯燥驾驶让他迫切的想改变车内糟糕的环境，本次前来，车主思路很明确，决定换套优质的音响并做一次隔音处理。还自己一个本该拥有的舒适乘驾空间。

改装车型—起亚K4

【车型原车噪音、音响分析】原车噪音主要集中在车身前部，以发动机噪音和胎噪为主，当车速提升后发动机的噪音增益明显，轮胎的快速运转与路面剧烈摩擦产生大量低频噪音。特过铁皮，车内弥漫着“嗡嗡”的低频噪音。对人有明显干扰。

噪音部分，原车音响整体表现较为单薄，缺少韵味，低音弹性较差，中音人声凹陷，氛围乐感欠缺，高音暗淡而无光，解析力很差。原车音响根本完全无法满足听音乐的需求。

【对症下药-噪音和音响的解决方案】根据客户的诉求，上海音豪汽车音响改装店的改装技师，针对性的定制了起亚K4全车噪声的解决方案，主要是对汽车的引擎盖、叶子板、和座舱下部等部位做了隔音处理，并将音响系统声场喇叭进行了升级。

 系统配置：
 音源：原车主机
 前声场喇叭:德国伊顿 pow172.2 两分频套装喇叭
 后声场喇叭:雷贝琴 同轴喇叭
 线材:正力车福 专业保护辅助线材
 隔音:车德尔 车德尔减震王
 座舱下部 stp小炸弹 csh珍珠棉
 叶子板：stp小炸弹 csh珍珠棉
 引擎盖：stp银卫盾 车德尔引擎膜

 器材合影

叶子板是胎躁的主要入侵部位之一，所以上海音豪的改装技师，使用stp小炸弹和csh珍珠棉对汽车叶子板做了双层的隔音处理，从而直接切断了胎噪的传播途径。座舱下部则使用stp小炸弹和csh珍珠棉进行止振隔音处理，降低了共振噪音的产生和路噪的入侵。

德国伊顿 pow172.2 两分频套装中低音喇叭安装于门板上

德国伊顿 pow172.2 两分频中低音喇叭安装效果展示

德国伊顿 pow172.2 两分频高音喇叭安装

德国伊顿 pow172.2 两分频高音喇叭安装

引擎盖是汽车自身共振而产生低频噪声的重灾区，因此上海音豪的改装技师使用stp银卫盾和车德尔引擎膜对引擎盖进行了止振隔音处理，减少了因钣金共振而产生的低频噪音。

雷贝琴同轴喇叭安装于后门上

雷贝琴同轴喇叭安装效果展示

座位舱下方进行第一层止振隔音改装

座位舱下方进行第二层隔音，有效对其部位进行密封

根据车主对音响系统的需求，上海音豪的改装技师给前声场喇叭换上了德国伊顿 pow172.2 两分频套装喇叭，它可以提供纯净透亮的音色效果和声音质感，后声场则用雷贝琴 同轴喇叭于其搭配，两者优势互补，呈现出来的音乐音色更加饱满丰富，层次感更加分明。

对轮弧进行隔音改装处理

对轮弧进行隔音改装处理，有效降低路噪的传播

对引擎盖进行第一层止振隔音，减少共振噪音的产生

对引擎盖进行第二层吸音隔热改装，加强隔音效果