马自达CX-7是一款基于“Sports Cross over SUV”开发理念打造而成的SUV车型,在它充分的展现了马自达时尚、运动、活力的DNA。跑车化的外观和东莞的驾驶舱设计,将汽车的时尚感和运动感给展现了出来。而且马自达cx-7还拥有良好的操控性,从而让车主的用车更加的轻松。
改装车型—马自达CX 7
【原车音响系统分析】马自达CX-7的原车仅用 4个声场喇叭,而且喇叭的材质主要为普通的纸质音盆,所以通过其播放出来的音乐失真率很高、稳定性很差。根本无法满足车主的听音需求。因此车主来到宁乡恒运车改,对汽车的音响系统进行了升级。
系统配置:
音源:原车主机
前声场喇叭:马来西亚 awave(爱威)AW650C二分频套装喇叭
后声场喇叭:马来西亚 awave(爱威)A-650同轴喇叭
功放1:意大利STEG(史泰格)QM75.4四路功放
功放2:意大利STEG(史泰格)QM500.1单路功放
超低音:美国DB k0 10s4十寸超低音喇叭
隔音:湖南恒运车改专用顶级止振材料(四门双层隔音)
线材:嘉利堡
为了给声场喇叭创造一个良好的工作环境,宁乡恒运车改的改装技师,使用湖南恒运车改专用顶级止振材料,对汽车的门板做了双层的隔音处理,这就像是让门板形成了一个密封体,在减少风噪干扰的同时,还有效的增强了音乐的立体感。
改装技师正在施工
施工进行中
对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境
隔音材料贴合紧密
车主在平时喜欢的音乐类型并不固定。因此宁乡恒运车改的改装技师,将汽车的前声场喇叭,替换成了马来西亚 awave(爱威)AW650C二分频套装喇叭,它是一套综合性能表现十分出色的音响器材,适合用来播放多种不同类型的音乐。后声场使用的马来西亚 awave(爱威)A-650同轴喇叭,则与前声场喇叭形成了优势互补,从而让音乐的展现更加丰富。
后门板做隔音处理
后门板的隔音处理
如果没有超低音单元的渲染,音乐的力量感就会削弱许多,因此宁乡恒运车改的改装技师,为汽车添加了一只美国DB k0 10s4十寸超低音喇叭,它可以有效的增加低音部分的下潜力度,从而让音乐的力量感更强。为了保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师还为前后声场和超低音单元,各添加了一台功放。
【改装效果点评】升级完成后车主特意挑选了几首不同类型的歌曲试听音乐效果,无论是摇滚乐的力量感和节奏感,还是流行音乐的细腻感和真实感,马自达CX-7都完美的展现了出来,车主听完以后非常的满意。
网友评论仅供其表达个人看法,并不表明车品折立场。