起亚智跑汽车音响改装德国佛伦诗 EV07 丹麦丹拿 ESOTAN 236

       起亚智跑是由世界著名汽车设计师彼得.希瑞尔亲自操刀设计的车型，它的外观华丽但是不繁杂，刚劲又不呆板，流线型的车身设计配合起亚经典的虎啸式前脸，使得起亚智跑看起来动感十足。另外起亚智跑还搭配了多项智能化的配置，从而让车主在用车的时候更加的轻松方便。

改装车型—智跑

【原车音响系统分析】这台起亚智跑的车主是一个对舒适性要求极高的人，然而原车的隔音和音响做的都非常的差，这也对舒适性产生了很大的影响。为了改善驾乘的舒适性，车主特意来到南京音乐人生，对汽车做了隔音和音响的升级工作。

 系统配置：
 处理器：德国佛伦诗 EV07
 前声场喇叭：丹麦丹拿 ESOTAN 236
 后声场喇叭：德国佛伦诗 NEO 260
 引擎盖:CSH小炸弹4张+引擎卫士1张
 底盘:航空炸弹6张+银卫盾5张+魔力棉12张
 尾箱:CSH小炸弹8张+银卫盾5张+魔力棉12张
 四门:CSH银卫盾10张 魔力棉8张
 轮弧:CSH小炸弹8张+魔力棉8张+银卫盾4张

从大的方面来说，汽车的噪声可以分成两种：一种是外界传入的噪声。包括风噪和胎噪，所以南京音乐人生的改装技师，使用CSH隔音材料，对汽车的车门和轮弧做了双层的隔音处理，从而切断了外界噪声的传播途径。

拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺

使用CSH银卫盾对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声

为喇叭添加晶片

使用航空炸弹对底盘做第一层止振处理

使用魔力棉对门板饰盖做隔音处理

使用魔力棉对汽车门板做第一层的隔音处理

隔音材料贴合十分紧密

另外一种是汽车自身产生的振动噪声。主要产生部位是汽车的底盘、尾箱和引擎盖。所以南京音乐人生的改装技师，使用STP CSH系列的隔音材料，对汽车的底盘、尾箱和引擎盖做了全面的止振处理，从而减少了汽车自身的振动噪声。

由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大

原车轮毂未作任何有效隔音处理

使用银卫盾对尾箱做第一层止振吹里

尾箱的第二层密封处理

轮毂做了隔音处理

在音源端，南京音乐人生的改装技师，为汽车音响系统，添加了一台德国佛伦诗 EV07处理器，它可以根据喇叭的参数，对音响系统的缺陷进行自动的修复，从而让音响系统的发挥更加稳定出色。

原车轮弧未作任何有效隔音处理

使用STP隔音材料，对轮弧做隔音处理

使用STP隔音材料，对引擎盖做隔音处理

丹麦丹拿 ESOTAN 236高音单元

高音单元安装在门板三角位处

根据车主的听音喜好，南京音乐人生的改装技师，将汽车的前声场喇叭，替换成了丹麦丹拿 ESOTAN 236套装喇叭，它所播放出来的音乐真实饱满、层次感分明。而后声场使用的德国佛伦诗 NEO 260喇叭，则对音乐细节部分的还原度很高，这也与前声场喇叭形成了优势互补，从而让音乐的展现更加丰富。

中低音喇叭安装在汽车原位

前声场喇叭的安装效果

德国佛伦诗 NEO 260中低音单元安装在后门板原位

喇叭施工细腻到位

德国佛伦诗 NEO 260高音单元安装在门板饰盖

【改装效果点评】升级完成后做测试，起亚智跑车厢内的噪声下降的明显，即便是在恶劣的路况下造成也非常的小。而音响的品质也有了质的提升，从而为车主带来了良好的驾乘体验。