尽享人“声” 铃木吉姆尼汽车音响倒模改装+全车隔音 成都华涛音响

       吉姆尼不是一台完美的小车，更不是一台有性价比的小车。纯进口的身份决定了她较高的售价和昂贵的使用成本。但它却是一台货真价实的硬派越野车！内嵌大梁大车身，低速四驱系统，以及循环球式的转向设计，都见证了她不凡的越野能力... 　　

如果您想购买一台车，作为家庭的第一辆车。自己驾驶。又要适合家庭使用。那您不要选择吉姆尼。她太小，维护保养成本也太高。但是，如果您是一位单身年轻人，热爱生活。希望有台拉风、漂亮、坚固、越野能力强的小车陪您游山玩水，那吉姆尼就是为你而设计!

川流不息的车流，高速时候车内的风燥，胎噪，伴随着发动机的轰鸣声，太多的噪音已经让我们失去了驾驶的乐趣和享受，给爱车隔音降噪已成为一种趋势。

引擎盖隔音，先在引擎盖上贴一层博亚止震垫，发挥止振的作用，然后再铺一层博亚的引擎盖隔热膜。引擎盖隔热膜能很好的阻断发动机噪音的传递，同时能阻断发动机舱热量的传递，保护好引擎盖表面。

车门隔音，拆开内饰板后的车门。薄薄的防水膜后面可以看到钣金上的孔洞。这些孔洞是风噪和路噪进入车体内的主要通道。

我们在车门里层钣金贴一层博亚止震垫，强化钣金、减少震动。

外层钣金上多余的孔洞我们需要使用博亚对它们进行密封。隔音后的车门，无论是结实度还是密封性，都得以大大提高，不仅能有效的阻隔噪音，还能让车门音响的音效充分发挥出来。

车地板占车体面积很大一部分，并且离路面、四轮胎和引擎都很近，是路噪、胎噪和引擎噪音的主要来源。我们使用博亚止震垫对它进行隔音，能大幅度的提升噪音抑制效果，并且钣金的强化，让行车的平顺性更佳。

为了增强隔音的效果，我们再使用一层大能吸音王。高效吸音，有效衰减车内中高频噪声能量，干扰并消弱低频噪音。

后备箱是后轮胎噪和排气管噪音的主要通道。使用博亚止震垫对它进行隔音，既能起到一定隔音隔热作用，还能强化尾箱钣金结构，防止车体变形。

为了增强隔音的效果，我们再使用一层大能吸音王。高效吸音，有效衰减车内中高频噪声能量，干扰并消弱低频噪音。

隔音完毕，全车隔音后，能降低一大部分噪音。让车主有一个舒适的驾车环境。

喜欢自驾友的朋友总喜欢音乐的陪伴，驰骋在荒漠，纵横在草原，漫步在山涧，无时无刻不享受着音乐带来的快感。

吉姆尼原车音响效果差是大家一致公认的，提升音响效果，改善音质是汽车音响改装升级的根本目的。

开始音响升级改装，改装套餐：

前声场：意大利赫兹HSK163三分频套装喇叭

后声场：意大利赫兹ECX100.5套装喇叭

功放：意大利赫兹HCP4D4路功放

低音炮：意大利赫兹8寸低音炮

前声场赫兹6.5寸中低音倒模在车门上

前声场高音和中音倒模在A柱上

前声场倒模效果图

赫兹分频器

赫兹4路功放安装在副驾驶凳底

后声场升级的赫兹4寸同轴喇叭

赫兹低音炮安装在后备箱

改装调试完毕，整个工程耗时24小时，恢复原车样。

因为原车车门上没6.5寸的喇叭位置，原车也没有高音位置，所以倒模比较耗费时间，倒模以后，从外面上面完全看不出改装过的痕迹，颜色搭配也很到位，工人的做工和改装技术非常专一，三分频套装，层次鲜明，4声道的功放，加低音，整个音响效果提升非常明显。