大众斯柯达是世界上历史最为悠久的汽车品牌之一，从该品牌创立至今，斯柯达已经走过了120多年的历史，这为其积累了深厚的造成技术和造车工艺。尤其是并入大众集团以后，斯柯达更是不断的推出了许多全新的车型，从而逐步的获得了用户的青睐和认可。
大众斯柯达与改装器材合照
【原车音响系统分析】大众斯柯达原车的音响系统配置较为简单，而且原车的隔音效果也不大理想，这也让汽车的舒适性受到了很大的影响。为了提升汽车的舒适性，车主来到徐州乐道汽车音响店，给汽车做了隔音和音响的升级工作。
系统配置：
音源：原车主机
前声场喇叭：德国伊顿 RSR160两分频套装
后声场喇叭：德国伊顿 POW172.2两分频套装
超低音：德国伊顿 600G 十寸低音原装低音箱
前后声场功放：意大利欧迪臣 AV5.1 5路功放
线材：正力车福 电源线+喇叭线+音频线
隔音：俄罗斯STP舒适系列+方圆顶级隔音 CSH银卫盾+方圆止震板+车德尔棉
汽车在行驶的时候风噪很容易通过门板传入到车厢内部，进而对音响品质产生影响，因此徐州乐道汽车音响店的改装技师，使用俄罗斯STP舒适系列和方圆顶级隔音，对汽车的门板做了双层的隔音处理。除此之外尾箱也很容易产生共振噪声，所以改装技师，使用CSH银卫盾、方圆止震板和车德尔棉，对尾箱做了止振处理，从而减少了噪声对音响品质的影响。
拆开门板饰盖准备进行隔音施工
前门板隔音效果图
后门板隔音效果图
后门板隔音效果图
尾箱进行了第一层的止振处理
车主在平时非常喜欢听人声和流行音乐，因此徐州乐道汽车音响店的改装技师，将汽车的前声场喇叭，替换成了德国伊顿 RSR160两分频套装，它的灵敏性高，播放出来的音乐层次感分明，而且保真效果好，非常适合用来听流行音乐。而后声场使用的德国伊顿 POW172.2两分频套装喇叭，也与前声场喇叭保证了音乐味道的统一性。
尾箱第二层铺上吸音棉，有效对其进行密封降噪
德国伊顿喇叭背细节
前声场伊顿 RSR160两分频中低音喇叭安装在原位
前声场伊顿 RSR160两分频中低音喇叭特写照
后声场伊顿 POW172.2两分频中低音上车效果图
车主对低音部分有着较高的要求，因此徐州乐道汽车音响店的改装技师，为汽车添加了一只德国伊顿 600G 十寸低音原装低音箱，从而使得低音部分下潜力度更深，表现也更具有张力。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定，改装技师则为声场喇叭添加了一台意大利欧迪臣 AV5.1 5路功放。
后声场伊顿 POW172.2两分频中低音特写照
高音喇叭进行安装
雷贝琴 DSP 204音频处理器+欧迪臣 AV5.1 5路功放安装效果
器材处理展示
伊顿 600G 十寸低音原装低音箱
【改装效果点评】此次的音响升级非常全面，改装技师对施工的细节处理的也非常到位，所以升级后的汽车音响系统，所播放出来的音乐非常的完美，让人挑不出任何的毛病。
网友评论仅供其表达个人看法，并不表明车品折立场。
关注公众号
访问手机版
