舒适安静的车内环境 本田缤智全车隔音降噪实例

       本田缤智隔音降噪，舒适安静的车内环境是每个人都向往的，然而汽车噪音是谁都无法忍受的。相信很多车主在初次做汽车隔音的时候有各种各样的问题和顾虑，担心做了隔音之后会加重车子的重量，影响油耗，或者担心内饰拆完以后会产生异响，又或者担心隔音会不会影响汽车安全驾驶等问题！其实相信大家都明白，加装隔音材料这方面肯定会给车增加负重，就像你车子坐了人也会增加车的负重，但是对车的油耗影响是不大的，且做隔音降噪不但可以有效阻隔外界噪音向驾驶舱传入之外还有利于音响喇叭的提升。汽车隔音类似于给汽车多穿了一件衣服，整个改装过程中只会涉及内饰、座椅的拆卸安装，并不会改动原车电子设备，所以并不会影响汽车安全驾驶。当然汽车隔音要讲究施工方法，结合车辆的噪音来源才有好的细致体验，汽车隔音是半成品，如果没有细致科学的施工再好的材料也是没有任何价值的。

 配置清单：
 施工车型：本田缤智
 施工项目：隔音改装

车门钣金属于全车钣金最薄弱的位置，对车门进行双层隔音处理，可以增强车门钣金，减少钣金抖动，减少胎噪、风噪通过车门往驾驶舱传递，同时有效提升音响音质。

发动机的噪音是通过引擎盖钣金往驾驶舱传递，通过对引擎盖进行减振处理，能有效降低发动机噪音往驾驶舱的传递，同时有效阻隔发动机热量，保护引擎盖漆面。

U型槽是连接发动机仓和驾驶室的关键部位，U型槽隔音施工可以阻隔发动机噪音直接传到驾驶室，打造宁静的驾乘空间。

路躁，排气管声浪等低频噪音通过车地板钣金传递到驾驶舱，对车地板进行减振、隔音处理有效阻隔路躁往驾驶舱的传递，让驾驶更加舒适。

后尾箱是后轮胎噪、共鸣噪音集中爆发的位置，对后尾箱进行减振。隔音处理，能有效阻隔胎噪往后尾箱的传递，降低共鸣噪音，同时有效增加音响的声压值。

当行驶在道路上，轮胎与地面的摩擦声、避震的声音，轮胎缝隙的气流声都通过驾驶舱传递人耳。叶子板隔音可直接降低共振噪音的传递，增强密封性，衰减胎噪噪音。

点评：本田缤智隔音降噪采用日本中道隔音Q-mat减振板+GT-als隔音隔热垫两种材料相结合用于全车6个施工部位，有效改善车辆静音水平，提升驾驶舒适度，适合初次升级对有静音水平、舒适度有追求的车主。