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    宜春汽车音响改装 马自达CX-7音响改装狮龙隔音减震胶

    来源城市音匠 2018-11-03 15:48 15:48

           【车型原车噪音分析】这台马自达CX-7的车主是一个对噪声容忍度非常低的人,可是作为一台SUV,马自达CX-7在行驶的时候产生的噪声本身就要比轿车的大很多。所以车主来到了宜春城市音匠对爱车进行隔音升级。

     马自达CX-7升级狮龙隔音
     改装方案:隔音
     隔音品牌:狮龙
     隔音部位:四门、底盘、尾箱、轮毂、尾箱盖、叶子板、引擎盖

    【对症下药-噪音的解决方案】汽车噪声的第一个重灾区是发动机舱,发动机在工作的过程中不仅会产生噪声,同时还会产生大量的热量,从而对引擎盖的漆面形成烘烤,因此改装技师先使用狮龙隔音减震胶对汽车的引擎盖做了止振处理,然后又使用专用的隔热膜对汽车的引擎盖做第二层处理,避免长时间高温使得烤漆变色甚至脱落。

    使用狮龙隔音材料对门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声

    门板的第二层隔音处理起到密封的作用,使门板形成一个箱体有效改善喇叭工作环境,提升音质

    汽车噪声的第二个重灾区是底盘和尾箱。汽车在行驶的时候底盘和尾箱会产生较大的低频共振噪声。改装技师将第一次使用的隔音材料清除,然后使用狮龙隔音材料对汽车的底盘和尾箱做了双层的隔音处理。从而降低了汽车底盘和尾箱的低频噪声。

    使用狮龙隔音材料对底盘、尾箱做第一层止振处理

    轮毂第一层隔音效果增强钣金刚性

    轮毂的第二层密封处理,加强隔音效果,减少胎噪的传入

    底盘和尾箱的第二层密封处理

    汽车噪声的第三个重灾区是汽车的轮弧和叶子板。汽车在行驶过程当中产生的风噪、胎噪等噪声有很大一部分都是通过轮毂传入到车厢内部的,因此改装技师在车厢内部对汽车的轮毂做了隔音处理,在外部则对叶子板进行隔音,从而切断了此类噪声的主要传播途径。

    尾箱盖孔洞结构

    对尾箱盖进行隔音处理

    叶子板拆下进行隔音处理

    翼子板隔音有效抑制行驶振动噪音,吸收胎噪,阻隔路噪向驾驶舱传入

    使用狮龙隔音材料对引擎盖做第一层的隔音处理,能有效吸收发动机在工作过程中发出的噪音

    引擎盖第二层隔音,有隔热功效,保护引擎盖原厂烤漆,避免长时间受高温影响导致老化


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