碰瓷高手：就是你撞我的，赔钱！
车主：你别诬赖我，我车上有摄像头的！
摄像头：我可以看到事实，但不能看出人心！
这年头
没有一个行车记录仪
开车上路还真的不是很放心
不知不觉，摄像头已经成为了检验真相的标准。
配置清单：
前声场：欧迪臣APK165两分频
后声场：欧迪臣APK165两分频
处理器：优美声456
低音：中道超薄
行车安全系统：道可视360度行车记录仪
隔音：四门、引擎盖、尾箱萨迪隔音
即将升级的产品合影
临近年底了，辛苦了一年，车主决定犒劳下自己，前两个月刚提了这台马自达阿特兹。作为马路新手，车主一方面容易紧张，另一方面缺乏上路经验，为确保行车安全，深思熟虑之后，便来到我们店里安装一套道可视360度行车记录仪，一起来看看改装过程：
将四个全景摄像头进行安装固定
分别在车身外四周铺上调试专用黑白格子布，校对四路全景摄像头的角度
路上试车的实拍效果图
道可视360度行车记录仪装车后，车主悬着的心总算是落地了。在好奇心的驱使下，车主在我们试音室试听了几套专业喇叭，正所谓不听不知道，一听才知道原车音响音质和专业音响音质差距竟是如此之大，择日不如撞日，于是一次入门级的音响改装就此开启！
很多人认为新车没有必要做隔音升级，其实，汽车隔音和汽车音响一样，皆是早改早享受！另一方面，适当的隔音还能够在一定程度上提升音响效果，道理很简单，安静的时候听歌，歌声要更加清晰悦耳，听起来也更有感觉。
引擎盖隔音，阻隔发动机噪音和热量的传递，保护漆面
尾箱第一层隔音，抑制尾箱空腔共鸣震动，减少排气管噪音的传入
尾箱第二层隔音采用萨迪吸音棉，吸收多余的杂音
对喜欢听人声类歌曲，且预算不高的车主来说，欧迪臣APK165两分频喇叭是绝佳选择！欧迪臣APK165中低音喇叭采用纸盆振膜的材料和纯铜音圈，声音特性平顺自然、明快清晰而不神经质，低频控制力出色；盆架采用的是铁盆架，强度可靠，稳定性高；高音喇叭拥有26mm直径的振膜以及足够宽的折边，保证了发音效率的同时，还起到了减少共振频率的作用。整体给人感觉声音宏亮，声场宽广，人声方面稍微突出，高音明亮通透悠扬，中低音宽广圆润。
前后声场升级同一套喇叭，既保证了音乐味道的统一性，也让后排的乘客有同等的听音享受，可见车主是个细腻之人！
前声场欧迪臣APK165中低音喇叭安装近照
后声场欧迪臣APK165中低音喇叭安装近照
没有低音喇叭的话，音乐的量感和听音氛围就会削弱许多，为了让音乐听起来富有深度且清晣，特意加装了一只中道超薄低音，增加低频量感，让音乐的表现更有张力。
音质的好坏与音源有着必然的联系，好比如你拿个顶级的HIFI耳机听MP3格式3M大小的歌曲，并不会感觉音质有翻天覆地的变化。根据升级喇叭所需的功率大小以及车主的预算，改装师推荐加入一台优美声456处理器，其不仅可以对原车主机输出的音频信号的不足之处进行自动修复，使得音源品质更加纯净，为良好的声音表现打下基础；还能够辅助调音师完成音响调试，并为升级喇叭提供充足的功率支持，带来更好的听音效果。
优美声456处理器安装近照
最后进行调音，让音质再度升华
三重升级后，马自达阿特兹不仅拥有了安全行车的“资本”，还获得了安静舒适的车厢环境和清晰悦耳、低音震撼有力的好音质，完全超出了车主的预期！再次驱车前行，车主心中的紧张感已消除，即使是经过闹市、复杂路面，操作都非常游刃有余。
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