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    唐山本田思域汽车全车隔音改装,舒适的驾乘环境就从隔音开始。

    原创唐山博纳汽车音响改装 2019-03-14 14:38 14:38

    为了迎合市场的不断创新,各大车企已经将目标转向了年轻消费者,所推出的车型都比较时尚有动感,而其中的思域比较有代表性,东风本田思域外观大气、时尚,车身线条流畅

    而在内饰方面,汽车的功能配置丰富、层次感较为突出,能够为车主提供出色的驾乘环境。

    最近好多车友反映思域在市区的时候风燥和胎噪的声音没有那么大,但是上高速开到80以后就会发现噪音很大,感觉哪哪都漏风。李先生由于工作的原因长期奔波于唐丰快速上,由于思域的噪音不能忍受,李先生想有一个密闭舒适安静的空间,想对思域做一个全车隔音,于是拜访了几家汽车隔音改装店,最后决定在唐山博纳汽车音响改装店对思域做一个全车隔音改装。

    本田思域汽车隔音改装:

    隔音用料:日本中道Q-mat、日本中道Q-LinerDJ隔音。

    隔音部位:门板、仪表台下方、底盘、后备箱、翼子板、引擎盖。

    原车的门板铁皮结构看似厚实,但拆开门板饰盖以后,可以看到门板内部的空洞结构很多,这也导致门板部位的噪声很大。使用DJ止震板,对门板做双层隔音处理,以增强门板的密封性,从而阻止了风噪的传入。


    门板第三层隔音处理。


    原车仪表台处不仅会产生低频共振噪声,同时发动机舱内的机械噪声,也很容易通过仪表台下方传入到车厢内部。脚踏板处是发动机噪音的主要来源,第一层采用进口材料日本中道Q-mat做止震处理。


    底盘和尾箱是低频共振的重灾区,然而原车底盘和尾箱仅有一层劣质棉,根本无法起到良好隔音效果。改装技师先使用中道Q-mat和DJ止震板,对底盘和尾箱做第一层止振处理,降低低频共振噪声的产生;然后使用日本中道Q-Liner棉,分别对底盘和尾箱做密封处理,以吸收底盘和尾箱部位的高频噪声。

    底盘第一层使用DJ止震板做止震处理。


    底盘第二层使用日本中道Q-Liner做吸引处理。


    尾箱凹槽处噪音比较大使用日本中道Q-mat做止震处理,其它处使用DJ隔音做止震处理。


    尾箱第二层使用中道Q-Liner做密封吸音处理。


    本田思域原车自带的横滨A349轮胎胎噪很大。唐山博纳改装技师从胎噪的传播途径入手,使用DJ止震板和中道Q-Liner吸音棉,在车厢内部对汽车的轮毂做双层隔音处理;在车厢外部则对汽车的轮弧做四层隔音处理。内外两个部位的隔音处理,有效阻隔了胎噪的传入。


    行驶中尾盖共振噪音很容易传到车厢内,尾盖也做双层隔音处理。


    全车隔音改装完成后,车主与技师在唐山外环进行了试车,车主是个细致人,爱车如命,不但在前排感觉了一下,还在后排与车进行了亲密的试听,整车噪音降低很多,舒适性提升了好几个档次,效果很出乎车主的意料,对唐山博纳很是信任,随后又进行了汽车音响的改装,出行路上不但有安静的环境还有好声音一路相伴。


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