帕杰罗的外观强悍但又细腻，多横梁梯形车架结构，科学的车身结构设计确保在越野路面时的车身强度和可靠性。模块设计的前大灯支撑板和侧围结构，车门侧防撞杆确保乘员的安全空间。作为全气候各种路面使用的车型，其防锈性能是非常重要的，所有外部的钣金件都是镀锌钢板，许多部位采用了高强度钢板，车身外侧下部增加了防沙石飞溅的保护涂层。整个车身具有很好的密封性和降低噪音的措施，使乘员舒适，体现了人性化的设计。
三菱帕杰罗整体而言原车音响在三频层次上很糟糕，三频混作一团，导致整体车内音响的清晰度很差，解析力差，整体声场较差。车主通过朋友介绍，五一劳动节过后，来到了我们店里，与我们金耳朵调音师蔡总监交谈和经过试音室试音后，蔡总监了解到车主的听音风格及需求后，为车主搭配了令车主满意的套餐进行改装升级。
改装配置
前声场：美国来福 p1675-s 套装喇叭 史泰格 SQ30 中音喇叭
功放1：美国来福 R300X4
功放2：美国来福 R300X4
功放3：美国来福 R500X1D
处理器：德国喜力仕 DSP.2
箱体低音炮：美国来福 P1
线材：欧歌无氧纯铜线材
升级改装产品全家福近距离照片。
因为改装的前门美国来福 p1675-s 套装喇叭中低音要露出来音响效果才会更加好听，所以要进行内饰板外观修改倒模，先在内饰板上标记好与喇叭大小要切割的地方。
然后开始按照标记好的位置进行切割，此项工作考验技术师傅的能力，切记手抖，注意安全。
将标记好的地方切割好后，看下是否与美国来福 p1675-s 套装喇叭中低音喇叭大小相配，再进行调整。
然后进行门板保护，用美纹纸贴在上面，避免做模型倒模的时候粘上原子灰。
然后进行门板倒模，经历切割木板定型、上灰、打磨后，门板模型成型。
再将门板模型进行包皮程序，这是包好皮之后的门板模型。
一切倒模程序都弄好后，就可以进行喇叭安装了，让我们直接跳过安装过程，欣赏一下安装好后的前门喇叭吧！此为前右门喇叭安装效果图。
前左门喇叭安装效果图，做工精良，上声品质，值得信赖！
为什么要进行汽车音响A柱倒模改装工程？扬声器的模具改装是为了美观，第二是为了提高扬声器的音质。然后有一些模型声音系统不完整，扬声器位置缺失，高频缺失，低频分割不清晰，这样的声音听起来真的很无聊，扬声器A柱倒模可以重塑喇叭的安装位置，弥补频率的缺失。最常见的改装模式是A列倒排模式改装，通过对A柱上的倒模一系列改装操作可以增加汽车音响整个声场的宽度和深度，避免不必要的声反射损失，更有利于调整听觉角度，使整个声场的定位更加准确。
经过A柱倒模定位、定位中心点、拼木条定型滴502加固、上灰、打磨、打磨、安装测试、刷胶、包皮等一系列制作流程后，A柱倒模完成。
然后将美国来福 p1675-s 套装喇叭高音和史泰格 SQ30 中音喇叭与A柱一起安装回去。
A柱与喇叭装车后成品整体美观展示。
A柱倒模和门板倒模与喇叭安装好后的效果图。A柱上的喇叭为 p1675-s 套装喇叭高音和史泰格 SQ30 中音喇叭，车门喇叭为美国来福 p1675-s 套装喇叭中低音。
接下来就是进行功放的安装摆放处理。三台功放都放在后备箱里，走线按照国际标准摆放，专业安装规范，工整布线。
制作外罩饰板将功放和线材盖住露出功放LOGO，简单说明一下作用就是遮丑，不将功放裸露，线材外露。
美国来福 P1 箱体低音炮放在后备箱里，震撼的低音，让人激情澎湃，享受音乐带来的节奏快感。
网友评论仅供其表达个人看法，并不表明车品折立场。
关注公众号
访问手机版
