安静如初 莒县车道别克GL8汽车隔音改装大白鲨隔音

【车型原车噪音系统分析】能够登上神坛，别克GL8自身的品质毋庸置疑，它的豪华性和舒适性也得到了众多车主的认可，不过也正是对生活品质的高要求，使得车主感觉自己的爱车在隔音方面，还有进一步的提升空间，因此车主来到莒县车道隔音店，对爱车进行了隔音处理。

改装车型—别克GL8

【对症下药-噪音的解决方案】得知了车主的来意后，莒县车道的改装技师使用专业的工具对整车进行了噪音的检测，通过数据的分析，确定了噪声的产生位置以及类型，并以此制定了针对性的降噪方案。

系统配置：

脚踏位：JS500+静静1号

顶棚：JS500+银鲨棉

后轮弧：JS500+隔音垫+高弹棉150+银鲨棉

引擎盖：JS500+金鲨引擎膜

门板：第一层JS500 第二层  JS500

底盘：JS500+隔音垫+银鲨棉

前叶子板@轮弧：JS500+隔音垫+高弹棉150+JS300+银鲨棉

后尾盖：JS500+高弹棉

原车引擎盖并未做任何有效隔音处理，汽车行驶引擎盖不仅容易产生振动噪声，同时发动机工作产生的热量，还会加速引擎盖漆面老化速度。技师先使用JS500，对引擎盖做止振处理，降低引擎盖部位共振噪声产生；然后使用金鲨引擎膜，对引擎盖做隔热处理，以延缓引擎盖漆面老化速度。

原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构

使用JS500对引擎盖做第一层的止振处理

使用金鲨对引擎盖做第二层的隔热处理

原车门板的隔音措施不足，特别是内侧钣金无隔音措施，而且框架层的密封不严，致使风噪、振动噪音得不到有效抑制，对此技师使用JS500对门板做了双层隔音处理，有效的抑制了振动并阻隔了风噪，再使用JS300对门板内饰盖做隔音处理，进一步增强了门板的隔音效果。

拆开汽车门板，未作任何有效隔音处理

使用JS500对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声

门板的第一层隔音处理

使用JS500对门板做第二层隔音处理

门板的第二层隔音处理

门板饰盖也做了隔音处理

拆开原车底盘之后可以看到，原车底盘未作任何有效隔音处理，这使得底盘在行驶中会产生严重的低频噪音，其中以脚踏板处为甚，改装技师先使用JS500和静静1号，对脚踏板处做了特别的隔音处理。降低该部位共振噪声的产生。

原车的底盘未作有效隔音处理

使用JS500和静静1号对脚踏板做重点隔音处理

针对底盘部位的噪声，改装技师使用JS500，对底盘做止振处理，降低底盘部位共振噪声产生；然后使用隔音垫，对底盘做第二层隔音处理，吸收底盘部位高频噪声；在此基础上，再使用银鲨棉，对底盘做第三层隔音处理，吸收底盘部位残余的噪声，让隔音效果更为理想。

使用JS500对底盘做第一层止振处理

使用隔音垫对底盘做第二层隔音处理

轮毂做隔音处理

使用银鲨棉对底盘做第三层隔音处理

遇到阴雨天，顶棚部位也会有明显噪声。而在炎热夏季，太阳直射顶棚产生的热量，也会非常明显。这无疑会对车厢内舒适性产生很大影响。技师先使用JS500，对顶棚做止振处理；然后使用银鲨棉，对顶棚做隔热处理，在减少噪声的同时，也维持了车厢内温度的恒定。

原车顶棚未作有效隔音处理

使用JS500对顶棚做第一层隔音处理

使用银鲨棉，对顶棚做第二层隔音处理

为了阻止胎噪传入，改装技师先使用JS500、隔音垫和高弹棉150，对外部的轮弧位置进行了三层隔音处理，再使用JS300和银鲨棉对叶子板做双层隔音处理，通过隔音材料的层层隔绝，将胎噪彻底隔绝在了车厢外面。

使用JS500对轮弧做第一层隔音处理

使用隔音垫对轮弧做第二层隔音处理

使用高弹棉150对轮弧做第三层隔音处理

使用JS300对叶子板做第一层隔音处理

使用银鲨棉对叶子板做第二层隔音处理

【隔音效果点评】高品质的大白鲨隔音材料采用了环保、先进的材料制作，具有高效的隔音性能，在改装技师认真、严谨的做工和针对性方案的配合下施工，完美的解决了这台别克GL8的噪音，提升了用车的舒适度，车主非常满意，对莒县车道的改装技术赞不绝口。