大众朗逸铲除原厂沥青阻尼板解决车内异味除异味除臭 全车隔音降噪改装 重庆渝大昌汽车音响

大众品牌汽车在中国是非常有影响力的，好比这台在重庆渝大昌汽车影音进行改装的大众朗逸，车主对这款爱车的性能及品质等各方面的表现都非常的满意，新车使用时，舒适性各方面都很好，可是使用时间长了之后，各种困扰的问题接踵而至。在近期一年多的用车过程当中，朗逸车主发现车内异味越来越明显，空气滤芯也换了，也使用过各种除味香薰还有除臭炭包等等，都没有起到真正的效果。尤其是在夏天高温时，车内散发的臭味越来越浓烈，令人头晕脑胀的，实在难受.........最后通过网站了解到重庆渝大昌做过很多奔驰，宝马、奥迪，大众，指南者等车型除臭除异味的改装施工案例后，觉得改装技术非常的专业，于是便“马不停蹄”地驱车前来渝大昌寻求解决方案。

  大众朗逸全车隔音改装解决车内异味方案：

　　解决车内异味：铲除车底板和后尾箱部位已发臭的原厂沥青阻尼板材料

　　全车隔音改装部位：车门，车底板，后尾箱，U型槽，引擎盖，前后翼子板

　　全车隔音材料：GT减振材料，GT专用隔音棉，史泰格吸音隔热棉
 

　　解决大众朗逸车内异味根源的问题：大众朗逸除臭除异味解决方案,经渝大昌的专业技师检测了解到朗逸原车的发臭异味根源主要来自车底板和后尾箱部位的原车沥青阻尼板材料。主要是因为原车沥青阻尼隔音材料质量很差，时间长了就会老化，再经过高温烘烤氧化后散发出来的臭味，需要将原车劣质的沥青阻尼板材料全部铲除掉，才能解决车内异味根源。因此，渝大昌技师针对性的为这辆朗逸车制定了合理有效的解决方案。

　【铲除原车沥青阻尼片】：严格遵循标准专业的施工程序，检查好原车的车身饰件及电器设置是否有损坏，做好车身保护后再开始施工，掀开原车地毯就能看到车底板部位凹凸有致的原厂沥青阻尼隔音材料，很难预料这些材料是沥青吧。不过要除掉这些发臭沥青块还需下很大的功夫，需要专用的工具和烤枪一边加热一边烘烤后一点点的铲除掉，耗时较长；铲除完沥青之后，我们再用柏油清洗剂彻底清除残余的沥青胶，再用干净的毛巾擦拭干净 ，这样才能完成整个铲除沥青的施工流程。

车底盘铲除原厂沥青除臭除异味

　　后尾箱铲除沥青除臭除异味

铲除完原车异味沥青问题之后，接下来就是解决噪音问题了，朗逸此次使用GT隔音材料和史泰格吸音隔热棉对全车进行隔音降噪处理：车门，引擎盖，U型槽，车底板，后尾箱，前后翼子板。GT隔音减振材料采用高级丁基像胶有效的抑制钣金的抖动，将汽车振动的能量转换成热能，性能稳定，使用寿命长，低温不凝固，高温不融化，强化钣金刚性。史泰格吸音隔热棉是一种轻型的消音，吸音隔热降噪材料，适用于车室内任何位置隔音吸音，能消除汽车各种杂音功能。GT专用低频隔音棉，试用于车底板，防火墙，后尾箱，消音，隔音，也可用于任何钣金部位隔音降噪。

　　大众朗逸原车门板空洞结构较多，没有作隔音处理，使用车门板共振较多，风噪也很容易传递进来，改装师使用GT减振材料，对门板作双层止振密封处理，防止钣金振动噪音，减少风噪传入。

底盘是低频的主要产生部位之一，渝大昌技师采用三层隔音材料对底盘作止振，隔音，吸音处理，使得隔音效果更理想。

　后尾箱部位容易受到路噪胎噪的影响，产生较大的共振噪音，对此改装技师使用GT隔音材料作第一层止振处理，强化钣金的抗振性，使用史泰格做第二层隔音处理，将后备箱中的共鸣噪音吸到棉层进行消弱。

　　胎噪隔音处理需要分别对汽车内部的内轮弧，尾箱侧壁，外部轮弧，叶子板作隔音处理。通过隔音材料的层层阻隔，将胎噪降到最低。

发动机噪音是由引擎盖和水槽传入到车厢内的，改装技师使用GT隔音材料分别对引擎盖和水槽作隔音处理，有效减少发动机噪音向驾驶舱内传递。
 

经过此次全车改装的大众朗逸，不仅解决了车内异味发臭的困扰，拥有了清爽的驾乘环境，同时也摆脱了机械噪声的干扰，从此驾车更加舒适。