大家好，今天给大家分享的是车韵阿龙开业以来，升级改造的第548辆比亚迪系汽车。
这辆被誉为“公路坦克”的比亚迪S7，集外观大气、动力十足、空间大的优点，唯一美中不足的是隔音不佳，跑快之后的风噪很明显，且比亚迪S7原厂自带的音响也不太好，所以车主曾把它送到汕头其他车改店改装过，奈何最后呈现的效果并不理想。
车主跟我们说，这辆比亚迪S7第一次改装后的声音很奇怪，给人一种很毛糙的感觉，声音既不清晰也不明亮，听久了感觉很不舒服，整车的音效声场给人一种灰暗的感觉。
也因为有了那次不甚愉快的改装经历，汕头车主郑总与我们初次网上交流的时候戒心还是比较高的，在经过一番关于车改音响的交流见解后，他最终还是决定到店进行深入交谈。
在针对比亚迪车系的特点和车主的车改音质要求进行探讨后，车主对我们团队的专业程度表示了一定的认可。
在了解清楚车主对“音效”大致的预期和对器材及喜好的音乐风格后，我们制定了符合车主调性的改装配置。
比亚迪S7的门板比较薄，为了增强门板的扎实性，同时也提高喇叭的发挥效果，隔音材料我们一如既往的采用业内性价比最高口碑最好的隔音材料——大白鲨隔音。
隔音完成后，我们开始进行音响升级改装。
前声场我们选择了Morel摩雷汽车音响在2019年推出的重点新品——Kinetic柯蕾603三分频套装喇叭。
我们将摩雷柯蕾603三分频在比亚迪S7的原车喇叭处进行无损安装，丝毫不影响车门复原。
车辆音响改装并不是一定要大刀阔斧地改，有时仅需要做一点细微改动也可以获得高品质的音乐享受。
前喇叭安装的是以色列摩雷新款柯蕾603三分频，A柱进行的则是中高音的倒模。
最值得一提的是，柯蕾603中音单元的设计安装深度为35mm，可以满足更薄车门板安装的要求。
为了声底，摩雷设计团队特别设计了这个中音单元，使得它有一个轻微的后空腔，这样即使是在A柱倒模的模式下，也能很方便地打造箱体容积，声音也能保持清晰、饱满、流畅。
看下图的成品展示，在喇叭单元的安装以及开孔倒模的工艺上，我们车韵团队的改装手艺从来都是引以为傲的。
结合这台比亚迪S7原车自带的功放，再加上中置，前后声场喇叭以及摩雷603喇叭的发挥，我们为其配置了一台优美声8.12DSP功放，优美声8.12的DSP从解码处增强了音源，多路数的输出给功放，保证了功放的输出每路都有不错的音质。
12路输出，八路自带功放的大功率直接驱动车上所有的喇叭来整合全车的音效，保证了更好的音质效果。
目的是减少失真，增加音质动态变化，与前声场相互作用，形成立体环绕声场，声音清晰，层次分明，质感升级。
优美声8.12DSP功放直接隐藏安装于座椅底下，这样是为了在保证功放安全使用的同时也能节省车身空间。
经过一番精益求精地安装调试后，最后由我们团队的技术总监用顶级发烧友试音必备歌曲为这台比亚迪S7再进行细致的调音，进行整合全车声场，优化全车音效。
升级调试之后的音质，首先是有了舞台感，歌声从前方，左右环绕，声音的层次感让人不禁有身临其境的现场感，就像坐在一个演唱会现场的VIP坐席上。
对比改装前，声音明显更加纯净细腻，清晰度和真实感都有非常大的提升，整车音场更加均匀，音色更加饱满。
一整套设备下来，再经过专业的细致调音，车主对改装效果非常满意，还感叹当初应该早点把车送来改装。
汕头的同行店家没能完全发挥出汽车音响改装的最佳效果，打击到了车主改装音响的”信心，毕竟汽车音响改装是需要耗费大量时间和金钱的，花了那么多精力但改出来的效果却远远不达“预期”，只能说的确是一种遗憾。
最后呈现出来的效果能获得车主的高度认同，是我们的荣幸，这也是我们团队一直以来致力追求的目标——为每一位车主打造最体贴极致享受的汽车音响。
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