上海汽车隔音奥迪S5全车3M施工

作为奥迪家族中的一个全新系列，奥迪S5定位于高档双门轿跑车这一充满激情的细分市场。这是一个魅力四射的车系：它将奥迪一惯推崇的充满动感的设计、激动人心的动力与操控性能、卓越的制造工艺完美结合，是奥迪"突破科技、启迪未来"品牌理念的全新诠释。让人们首次感受到奥迪对强劲动力、专业化设计、高性能潜力跑车的追求——向未来迈进了大胆的一步。奥迪S5是奥迪A5的运动版车型，奥迪S5的外观设计秉承了奥迪轿车的一贯风格，水滴型车身带来了修长的车身和优美的曲线，那标志性的"大嘴前脸"。前部保险杠以及车身侧面造型完全符合空气动力学设计，两只大灯向上微微挑起带来阵阵"杀气"。

奥迪S5全车隔音降噪：

隔音部位：四门、驾驶舱、尾箱底板、四翼子板、引擎盖， U形曹隔音降噪

隔音材料：3M隔音

车门内层隔音：内层一定要贴整，压实，因为内层反面就是我们所见的漆面，很薄，直接接触空气阻力，行车中会有震动，更是噪音源的第一道屏障。所以要认真作业，确保效果。

里面一层隔音完成后，用手敲击门板感觉门板明显厚实多了，关门声也会显得很厚实

车门隔音将有效的降低通过车门传入的大量路噪，更可以因为将车门变成音箱而大幅度提高安装在车门上喇叭的音质，使您的驾驶更具乐趣。

车门第二层隔音：是隔音中最为重要的，也是带来好处最多的，不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，门板更扎实，关门的声音也比以前要厚实许多。双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间，对音质效果帮助很大。

从图片中就可以看出来，道声人是很认真的对待每一次改装，每一辆车的。熟练的技巧能让你的爱车得到更好的隔音。

四门第二层隔音施工效果图：

车门第三层隔音：3M消音棉；在车门铺满消音棉，减小声音的反射和共振。做消音隔音能填充车门内腔，让车门内腔更饱满，同时也可以形成一个类似箱体的环境，更利于喇叭的播放。

3M世界500强企业材料环保阻燃效果好分量轻是汽车隔音界唯一进口材料，汽车隔音一定要选择好的产品和好的专业隔音店来安装施工才能更好的效果！

第三层隔音让门板想完全充实，没有意思腾空之处，让你的音响也没有发闷声以及喘气声，声音近距离接触干净自然！

四门第三层3M新学丽棉施工效果案例图：

底盘隔音工序可要复杂多了，底盘凹凸不平，想要把隔音贴好并不是那么容易，但也并不难。主要取决与施工人员是否仔细、认真。底盘粘贴隔音耗时、费力是必然的。

驾驶舱底板隔音处理：主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。

底盘第二层3M新学丽棉：汽车在行驶过程中由沙石击打大盘的噪音，通过底盘隔音之后，会得到显著的改善．

使用3M新学丽棉来吸收、处理嘈杂的噪音，有效降低尾箱内的噪音。3M棉以其极低的比重，在车内使用增重极少，不增加油耗，材料环保阻燃，疏水抗菌。

尾箱隔音：工艺同样是两层，首先进行减振之后消除低频共鸣！尾箱两侧轮弧也是隔音的关键部位，来自避震器、翼子板飞沙走石的击打声，通过这个部位传递到尾箱，之后形成声压共鸣传递到驾乘舱！进行隔音处理，能有效阻隔来自这个部位的噪音影响。

尾箱两侧主要来源于轮胎与地面摩擦产生的胎造通过减震传递到车架到驾驶舱：

左右两侧施工效果图：

尾箱两侧3M棉处理，用3M专门针对低频噪音的设计的低频王可以有效解决这个问题，堪称低频噪音的克星

尾箱两侧3M新学丽施工效果图：

尾箱3M新学丽棉隔音，隔音后能坚固后面的钢板使其不容易产生振动，降低噪音，加固钢板相连，钢板间的共振也会降低。

翼子板：止振材料本身具有非常强的粘性，可以粘贴在表面崎岖的地方，安装是无需烤枪烘烤，具有密封功能，能防止水和氧气直接接触底盘，有良好的防腐效果。

第二层吸音棉3M:这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的

后面轮胎与前面一样第一层止振第二层吸音棉：

第二层3M新学丽棉施工效果图：

U形曹隔音是发动机噪音离人体最近也是噪音最容易进入的地方，此处施工环境比较复杂做隔音一定要安装结构来施工安装：

引擎盖减震隔音：做引擎盖隔音不仅可以降低引擎盖与发动机声浪的共振噪音，还能有效阻隔发动机噪音通过引擎盖向驾驶室传递的一部分噪音

吸收和消耗大量发动机的噪音，同时可以抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量，有在冬季或在寒冷地区，这层薄膜还可以起到保温作用以保护引擎仓内机件不至于冻裂。

奥迪S5此次3M隔音全面升级即将完工；；；

改装玩得奥迪S5拥有激情的加速感也有安静的车饰，给人异想不到的舒适度，给家人一个健康舒适的环境空间，从此远离噪音！