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    东营汽车隔音改装 东营浩声别克GL8改装大白鲨

    原创大白鲨汽车隔音 2个月前 14:28

    【车型原车噪音系统分析】在同级别MPV车型中,别克GL8的驾乘体验非常的不错,空间大、座椅舒适,而且内饰高端豪华、配置丰富。只是原车在隔音措施方面略有不足,因为车主经常出差、走高速,所以车内的噪音异常巨大,受到噪音的影响,车上人员也无法好好休息。为了进一步提升爱车的驾乘体验,降低噪音,车主决定进行隔音的升级。通过朋友的介绍,车主了解到大白鲨隔音材料的隔音效果非常好,于是车主便来到了东营浩声进行大白鲨隔音升级。



    别克GL8升级大白鲨隔音


    【对症下药-噪音的解决方案】根据车主的诉求,东营浩声的改装技师首先对这台别克GL8的原车噪音进行了全面的检测与分析,发现原车噪音主要以风噪、胎噪,发动机噪音和低频共振噪音为主。于是针对噪音的源头和大小,改装技师制定了降噪方案:使用大白鲨隔音材料,对汽车的门板、底盘、后备箱、后轮弧、叶子板、引擎盖、水槽位置,做隔音升级。


    施工位置及材料选择

    门板:金鲨JS500     门板内饰:高弹棉

    底盘:金鲨JS500+隔音垫+银鲨棉

    后备箱+后轮弧:金鲨JS500+隔音垫+银鲨棉+高弹棉

    叶子板:金鲨JS500+隔音垫+银鲨棉

    引擎盖:金鲨JS300+金鲨引擎盖棉

    水槽:金鲨JS300


    首先针对发动机舱内的噪音,改装技师使用金鲨JS300对引擎盖和水槽做第一层止振处理,能够有效的增强钣金的抗振性,抑制噪音的传递。之后,再使用金鲨JS300,对引擎盖做止振处理,降低共振噪声的产生;在此基础上,技师还使用金鲨引擎盖棉做第二层隔音和隔热处理,进一步隔绝发动机噪音的同时,还能够隔绝发动机热量对机盖表漆的烘烤。



    原车引擎盖


    对引擎盖做第一层止振处理


    对引擎盖做第二层隔音、隔热处理


    改装技师打开汽车门板饰盖,能够看到原车门板位置仅有一层单薄的塑料膜,除此外并无其他隔音措施,致使门板位置的噪声非常明显。对此,改装技师使用金鲨JS500对门板进行了双层止振处理,在降低低频共振噪声产生的同时,将门板严密的包裹。以阻止风噪传入。之后,再对门板饰盖使用高弹棉做吸音处理,能够将门板过滤后的残余噪音进一步吸收、隔绝。



    原车门板上仅有一层塑料薄膜


    清理原车门板位置的塑料薄膜


    对门板内、外做双层止振处理


    止振材料贴合紧密


    对门板内饰盖做止振、吸音处理


    汽车的底盘位置,由胎噪和路噪影响,引起了严重的低频共振噪音。对此,改装技师使用金鲨JS500对底盘做第一层止振处理,再使用隔音垫做第二层强化隔音,能够有效抑制底盘的低频共振噪音的产生和传播。之后,再使用银鲨棉做第三层吸音处理,紧贴在前两层止振之后,能够将残余的共振噪音进一步吸收隔绝。



    原车底盘的隔音措施极为欠缺


    原车前脚踏位置


    对底盘做第一层止振处理


    对底盘做止振和隔音处理


    底盘三层隔音处理展示


    最后,针对汽车胎噪噪音的主要传播途径-轮弧位置,技师首先对汽车内部的内轮弧、尾箱侧壁,使用金鲨JS500、高弹棉做止振和吸音处理。再对外轮弧使用金鲨JS500、隔音垫做止振和隔音处理。并对轮弧衬板使用金鲨JS500、银鲨棉做止振和吸音处理。通过里、外、中多层隔音材料的相互配合、层层阻隔,将胎噪噪音有效阻隔在外。抑制了胎噪噪音,也提升了车内隔音措施整体的降噪效果。



    内轮弧、尾箱侧壁止振和吸音处理展示


    原车轮弧


    对轮弧做止振和隔音处理


    原车轮弧衬板


    对轮弧衬板做止振和吸音处理


    【隔音效果点评】通过对大白鲨隔音材料特性的合理运用,改装技师对各个噪音源头进行了有效的隔音升级,得到了非常好的降噪效果。车主再次试车后,即使车辆在高速状态下,产生的噪音也是微乎其微。


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