扫除噪声 别克GL8改装大白鲨隔音—银川金锐作品

作为一款商务车型，舒适性一定是排在第一位的。不得不承认，别克GL8在舒适性方面下了很大的功夫，宽敞的空间、丰富的配置应有尽有。然而美中不足的一点是原车的噪声稍大，对驾乘的舒适性产生了很大的影响，为了解决噪声的问题，车主来到银川金锐对其做了隔音处理。

别克GL8隔音升级

经过全面检测以后，技师发现原车在低速行驶时，噪声主要以低频共振为主，而随着车速的提升，路噪和胎噪也会逐渐凸显出来。针对检测结果，技师为车主定制了合理的隔音降噪解决方案。

施工位置及材料选择

轮弧：黑金减震胶+隔音垫+银鲨棉

门板：黑金减震胶

后备箱+后轮弧：金鲨JS300+黑金减震胶 +隔音垫+银鲨棉

原车门板只有一层简单的塑料薄膜，很难起到良好的隔音效果。在清除了原车门板的透明塑料薄膜和劣质胶后，改装技师使用黑金减震胶，对门板内外两侧进行了双层止振处理。有效抑制了门板的共振，并阻隔了风噪的传入。

原车门板只有一层塑料薄膜

使用黑金减震胶对汽车门板做第一层止振处理，降低门板共振噪声

门板的第二层止振处理

后门板做第一层止振处理

后门板做第二层止振处理

后备箱是低频共振的主要产生部位，但原车后备箱仅在重点部位有几块简单的止振板，根本无法降低共振噪声的产生。所以技师使用黑金减震胶，对后备箱做止振处理，后轮弧处则使用金鲨JS300做重点止振处理，从而起到降低共振噪声产生的目的。而为了阻断噪声的传播，技师则使用隔音垫，对后备箱和后轮弧做了隔音处理；在此基础上，技师还使用银鲨棉，对后备箱和后轮弧做了全面的吸音处理，进一步吸收后备箱残余的噪声，让隔音效果更加理想。

原车后备箱未作有效隔音处理

使用黑金减震胶对后备箱做止振处理

使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理

使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理

使用银鲨棉对后备箱做吸音处理

使用银鲨棉对后轮弧做吸音处理

汽车行驶产生的路噪和胎噪，主要通过轮弧处传入到车厢内部。所以技师一方面使用黑金减震胶和隔音垫，对轮弧做止振隔音处理，另外一方面还使用黑金减震胶和银鲨棉，对翼子板做了止振和吸音处理，通过多层隔音材料的层层阻隔，有效的隔绝了胎噪传入车内，也提升了车内隔音降噪效果。

原车轮弧未作有效隔音处理

对轮弧做第一层止振处理

对轮弧做第二层隔音处理

翼子板拆下来做止振处理

使用银鲨棉对翼子板做吸音处理

【隔音效果点评】针对不同的噪声类型，采用不同的隔音材料和施工工艺，进行隔音升级，既节省了施工成本，又能够使得隔音效果更加理想。由此也能够看出大白鲨产品设计的人性化和合理性。