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尼诺帕克N3.3三分频,人声精品改装案例!

2018-02-06 14:55:17 来源:网络收集 浏览量:425我要评论     0

       该款车型原车总共6只扬声器单元,前声场为一对中低音与高音喇叭,后门没有高音;原车中低音弹性与量感有些不足,低音不够圆润,中音缺少氛围感,人声无凸显,高音略感刺耳,整体声场表现不佳。

尼诺帕克N3.3三分频,人声精品改装案例!

 改装配置:
 车  型:起亚K5,
 前声场:尼诺帕克N3.3三分频套装,
 后声场:PHD CF6.1两分频套装,
 功  放:4060四路功放,
 隔  音:荣茂环保隔音,

N3.3中低音,是采用家用音响天然纤维振膜。

高音,采用的是独家特制铷磁全金属高音。

中音及高音是倒模安装在A柱上,

为什么要倒模?而且要倒在A柱?这个问题,其实不难理解。改装汽车音响通常都要用套装喇叭,由于高音直接影响声场和定位,所以一般都是装在A柱上。以前很多原车的高音是装在挡风玻璃下面的仪表台上,由于经过反射,因此难以获得理想的声场,所以现在很多车型也慢慢的将高音位改到其他位置,比如前门三角窗,但效果也总差强人意。

为了获得听觉与视觉的双重享受,很多时候不得不对高音的安装位置做一些改变。经过众多的汽车音响改装专家们的验证:把高音安装在A柱,不仅可以获得非常开阔、深远的声场与精准的声场定位,而且制作、调试相对简单。因此在A柱倒模安装高音这种方式被广泛采用。

后声场则是采用PHD CF6.1套装来衔接,让声场更有深度,立体。车门进行双层荣茂减震板隔音施工,四门隔音能使车门钣金变得更加厚实,有效降低通过车门传入的大量路噪。营造一个密封性良好的箱体,为喇叭提供良好发音环境。

功放则是隐藏安装在座椅下面,不但可以更有效的节省空间,而且对于走线,布局也更加的美观。

系统点评:前声场喇叭单元在播放人声音乐时音响有非常好的表现。高音通透柔美,中频宽广开扬,低频干净纯净速度感好,声场层次感明了,衔接感极佳,即使车内听数小时也不会感觉疲劳,是一套车内享受级音响系统。

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