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武汉汽车隔音改装方案 起亚K5全车STP隔音降噪案例

2019-01-11 13:23:01 来源: 浏览量:283我要评论    武汉车改坊歌德旗舰店 6

     噪声是影响驾乘舒适性的“罪魁祸首”,然而由于汽车在行驶时本身就是一个噪声源,许多车型隔音措施也不是很到位,导致汽车在行驶时会产生很大的噪声,这台起亚K5的车主,就是为了降低汽车的噪声,所以专程来到武汉歌德,对汽车做了隔音升级工作。

改装车型—起亚K5

武汉汽车隔音改装方案 起亚K5全车STP隔音降噪案例

【车型原车噪音分析】

在对汽车做了全面的检测以后,改装技师发现原车的噪声以共振噪声、风噪和胎噪为主,而且随着车速的提升,噪声也会越来越明显,因此改装技师针对性的为起亚K5定制了合理的隔音降噪解决方案。

全车隔音配置:

车  型:起亚K5

门板隔音:俄罗斯CSH小炸弹

前脚踏隔音:首层俄罗斯CSH小炸弹

二层俄罗斯航空AC06棉

三层俄罗斯航空NB3

底盘隔音:首层俄罗斯CSH小炸弹

 二层俄罗斯CSH珍珠棉

尾箱隔音:首层俄罗斯CSH小炸弹

 二层俄罗斯CSH珍珠棉

翼子板隔音:首层俄罗斯CSH小炸弹

二层俄罗斯航空AC06棉

使用的隔音材料亮相


门板是风噪的主要传播途径,而原车门板的隔音措施较为欠缺,因此改装技师,使用俄罗斯CSH小炸弹,对汽车的门板做了双层的隔音处理,从而有效降低了风噪的传入,也为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。

使用俄罗斯CSH小炸弹对门板做隔音处理


隔音材料贴合紧密


发动机工作产生的机械噪声,主要通过仪表台下方的前脚踏板处传入到车厢内部。改装技师先使用俄罗斯CSH小炸弹,对前脚踏板做首层止振处理,以降低前脚踏板的低频共振噪声;然后使用俄罗斯航空AC06棉对前脚踏板做二层隔音处理,以吸收传入进来的机械噪声;在此基础上,再使用俄罗斯航空NB3隔音材料,对前脚踏板做三层隔音处理,以使得隔音效果更加理想。

使用俄罗斯CSH小炸弹对前脚踏做首层止振处理


使用俄罗斯航空AC06棉对前脚踏板做二层隔音处理


使用俄罗斯航空NB3对前脚踏板做三层隔音处理


底盘和尾箱是低频共振噪声的主要产生部位,但原车底盘和尾箱隔音措施非常欠缺,难以起到良好隔音效果。改装技师先使用俄罗斯CSH小炸弹,对底盘和尾箱做首层止振处理,以降低底盘和尾箱的低频共振噪声;然后使用俄罗斯CSH珍珠棉,对底盘和尾箱做二层密封处理,这不仅可以降低底盘和尾箱的低频共振噪声,同时还可以增强钣金的刚性。

使用俄罗斯CSH珍珠棉对底盘做二层隔音处理


隔音材料贴合十分紧密


由于尾箱是空腔结构,汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大

使用俄罗斯CSH小炸弹对尾箱做首层止振处理


使用俄罗斯CSH珍珠棉对尾箱做二层隔音处理


汽车行驶产生的胎噪,主要通过翼子板等部位传入到车厢内部。改装技师先使用俄罗斯CSH小炸弹,对翼子板做首层止振处理,以降低该部位共振噪声的产生;然后使用俄罗斯航空AC06棉,对翼子板做二层密封处理,这就切断了胎噪的传播途径,减少了胎噪的传入。

原车轮弧未作任何隔音处理


使用俄罗斯CSH小炸弹对轮弧做首层止振处理


使用俄罗斯航空AC06棉对轮弧做二层隔音处理


【隔音效果点评】

升级完成后,改装技师做道路测试,结果显示整车自身的共振噪声和机械噪声下降非常明显,而外界的噪声也得到了有效的控制,从而为车主打造了一个安静舒适的用车环境。

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