这台本田九代雅阁已随车主“征战”许多年，但即便如此，它的性能依旧杠杠的，唯一让车主感觉不太满意的就是爱车的噪声越来越大，已经超过了自己的可接受范围。为了解决噪声的问题，车主来到了杭州元音改，为爱车做隔音处理。 本田九代雅阁隔音升级
经过全面检测，技师发现原车在低速行驶时，车厢内的噪声以低频共振为主，随着车速的提高，车厢外的风噪、路噪、胎噪，以及发动机舱内的噪声也会传入到车厢内部。因此技师使用大白鲨汽车隔音处理。 四门：JS300
底盘+尾箱：JS300+隔音垫+消音棉
前轮毂：JS300+隔音垫+高弹记忆棉150
引擎盖：JS300+金鲨引擎盖专用棉
原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶引擎盖很容易产生振动噪声，除此之外发动机工作产生的热量也会直接烘烤引擎盖，加速引擎盖漆面的老化速度，所以技师在使用JS300对引擎盖做了止振处理后，又使用金鲨引擎盖专用棉，对引擎盖做了隔热处理。
原车引擎盖只是一层铁皮结构
使用JS300对引擎盖做止振处理
使用金鲨引擎盖专用棉对引擎盖做隔热处理
原车门板铁皮结构单薄，外界风声切割门板产生的风噪会轻易的传入到车厢内部，所以技师使用JS300对门板做了双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效减少风噪传入。
使用JS300对门板做止振处理
使用JS300对门板做止振处理
底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位，但原车底盘和尾箱并未做有效隔音处理。技师先使用JS300对底盘和尾箱做全面止振处理，降低低频共振噪声的产生；再使用隔音垫对底盘和尾箱做隔音处理，隔断噪声的传播；最后技师使用消音棉对底盘和尾箱做了吸音处理，将噪声进一步吸收，使得隔音效果更为理想。
使用JS300对底盘做止振处理
使用隔音垫对底盘做隔音处理
使用消音棉对底盘做吸音处理
尾箱做止振、隔音和吸音处理
轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，而此类噪声主要通过前轮毂传入到车厢内部。所以技师在使用JS300对前轮毂做了止振处理后，又使用隔音垫和高弹记忆棉150，对前轮毂做了隔音和吸音处理，这就切断了路噪和胎噪的传播路径，将路噪和胎噪阻挡在车厢之外。
对轮毂做止振、隔音和吸音处理
【改装效果点评】施工完成后做道路测试，结果显示车厢内噪声下降的非常明显，哪怕是和最新款的雅阁相比较也毫不逊色，让车主在用车的路上可以更为舒适。
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