这台奥迪A4L的车主是一位对噪声容忍度很低的用户，在车主看来爱车在隔音方面的表现实在一般，完全不像是该级别车型应有的隔音效果。为了能够拥有更加舒适的驾乘体验，车主在朋友的推荐下，来到了厦门靓车港，为爱车做隔音升级。 经过全面检测，技师发现原车的噪声主要有自身产生的共振噪声、外界传入的路噪和胎噪，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的脚踏位、尾箱、后轮弧、叶子板和叶子板内衬，做了针对性的隔音处理。 配置清单：
叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
叶子板内衬：金鲨JS300+银鲨棉
脚踏位：金鲨JS300+隔音垫+静静一号
尾箱：银鲨胶黑银+银鲨棉
后轮弧：银鲨胶黑银+银鲨棉
升级使用的隔音材料
脚踏位处不仅容易产生共振噪声，同时也是发动机舱内噪声的主要传入路径。技师在使用银鲨胶黑银对脚踏位做了止振处理后，又使用隔音垫和静静1号，对脚踏位做了隔音和吸音处理，有效减少了发动机舱内噪声的传入。
使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理
脚踏位做止振处理
使用隔音垫对脚踏位做隔音处理
使用隔音垫对脚踏位做隔音处理
使用静静一号对脚踏位做吸音处理
对脚踏位做吸音处理
汽车的尾箱是一个空腔结构，这导致该部位极易产生空腔共鸣，而且后轮处的噪声也会通过后轮弧传入到车厢内部。因此技师先使用银鲨胶黑银对尾箱和后轮弧做了止振处理，降低了空腔共鸣的产生；再使用银鲨棉对尾箱和后轮弧做吸音处理，将噪声进一步吸收，让隔音效果更加理想。
使用银鲨胶黑银对尾箱做止振处理
使用银鲨胶黑银对后轮弧做止振处理
使用银鲨胶黑银对后轮弧做止振处理
使用银鲨棉对后轮弧做吸音处理
使用银鲨棉对后轮弧做吸音处理
使用银鲨棉对尾箱做吸音处理
汽车行驶产生的路噪和胎噪，有很大一部分会通过叶子板传入到车厢内部。技师先使用金鲨JS300对叶子板做止振处理；又使用隔音垫对轮弧做了隔音处理，以增强该部位的密封性；最后使用高弹棉对轮弧处做吸音处理，将噪声进行折射吸收。不仅如此，就连拆卸下来的叶子板内衬，技师也使用金鲨JS300和银鲨棉，对其做了止振和吸音处理，通过多层施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。
使用金鲨JS300对叶子板做止振处理
使用隔音垫对叶子板做隔音处理
使用银鲨棉对叶子板做吸音处理
原车叶子板内衬未作任何隔音处理
使用金鲨JS300对叶子板内衬做止振处理
使用银鲨棉对叶子板内衬做吸音处理
【改装效果点评】改装技师考虑周全，选用的也是隔音效果理想、耐用性好的大白鲨系列隔音材料，从而有针对性的降低了汽车行驶过程当中的噪声，还给车主一个安静舒适的用车环境。
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