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致享安静 现代瑞纳汽车隔音改装全车绿静隔音

2018-02-06 16:49:02 来源:梅州车乐汇 浏览量:447我要评论     0

       现代瑞纳(VERNA)作为现代汽车小型车的核心战略车型,是现代汽车特别针对中国市场的特性独立研发的一款A0级小车。由现代汽车南洋研发中心、北美研发中心和欧洲研发中心共同设计研发,为了突出动感的特性,瑞纳优化了车身比例,使整车更具有轿跑车蓄势而发的运动风范并且大大减少了驾驶时的空气阻力。另外,轿跑车的造型效果丝毫没有影响到车型的内部空间,瑞纳长4340mm*宽1700mm*高1460mm的车身使其具备了宽敞的内部空间,尤其是同级别车型中最大的2570mm轴距,真正为消费者的日常使用提供了最大的方便和灵活性。

改装车型-现代瑞纳

致享安静 现代瑞纳汽车隔音改装全车绿静隔音

【车型原车噪音分析】作为这样一款车型其噪音隔音方面却做到不是很出色,车子发动机加速时有兹兹兹兹声音在4档换5当时候还能听到电流一样的声音 当车速在90KM/H时像電流的聲音则更加明显,为了解决目前噪音的情况 车主来到梅州车乐汇大打算对全车进行一次全面的隔音工作。

系统配置:
隔音品牌:绿静
隔音部位:全车

【对症下药-噪音的解决方案】改装师傅再经对车体的上路检测之后发现整车的噪音源较为突出主要表现在门板、底盘以及尾箱,为了能更好的解决噪音问题改装师傅采用环保的绿静隔音材料对整车进行隔音操作。

前门板第一层止震处理

后门板第一层止震处理增强钣金刚性

前门板第二层密封处理

后门板第二层密封处理起到隔音降噪的作用

风噪是最为常见的汽车噪音之一,它指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的噪音。做四门隔音,先做内层门板,贴在钣金上减少共振,第二层帖在门板钣金外层整层密封,让门板形成一个密封的空间,减少共振同时也提高音响效果。

底盘进行第一层止震处理

改装师傅在细致的给门板施工

底盘第二层吸音棉进行二次隔音吸音操作

路噪是车辆高速行驶时,风切噪音、行驶带动底盘震动噪音,和沙石冲击车底盘噪音。首先贴上止振板,加固钣金、减少行驶过程中引起的钣金共振、噪音;再来是铺上吸音棉,阻隔热量通过地板传入车厢内。

后尾箱的施工细节展示

后尾箱同样采用双层隔音操作

尾箱是个空腔,而声音本身就有折射和重叠的性质,当声音传入车内时,如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔,汽车噪音就会不断折射和重叠,形成共鸣声。先将原车尾箱饰板拆除,清理干净尾箱,先在尾箱底板的钣金上贴上止振板减少共振,再在上铺一层吸音棉进行吸收。叶子板轮弧也进行了有效的隔音处理。

叶子板的止震处理

叶子板第二层吸音棉有效减少胎噪路噪的噪音

轮弧衬板也进行了隔音处理

引擎盖隔音有效减少发动机噪音的传入

【效果点评】在经过一系列的噪音工作后,车主特别进行了一段路测测试以前加速的兹兹声音以及电流声完全消失,当时速超过90KM/H时剧本没有声音,经过颠簸路段时候的噪音也基本隔绝,车主对此次隔音的整体效果确实非常满意,对梅州车乐汇的细致工作更是大为认可。

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