长城M4汽车音响改装--淄博新德赛汽车音响改装

    长城M4车型型也是广大车友非常喜欢的车,车身线条加梯形格栅和前后行李加,让M4更有些越野范儿,相对舒适性就差了些,比如汽车隔音降噪处理,提升汽车驾驶安静环境,汽车音响方面就更是牺牲品. 【淄博新德赛汽车音响改装】

    产品配置

    汽车升级改装先从隔音开始，因为好的喇叭，也需要有一个给它发挥的空间，做隔音就是把门板里的空间打造成一个密封的箱体，同时还可以有效还车内一个宁静的驾驶环境，可为一举两得。技师们熟练的拆开门板，原车的门板只有一层薄薄的防水膜，只能起到一个防水防尘的作用，起不到任何隔音效果。

    车门做双层隔音为标准做法，是隔音中最为重要的，也是带来好处最多的，不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，门板更扎实，关门的声音也比以前要厚实许多。双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间，对音质效果帮助很大。

    四门的钣金面积较大，这在高速行驶时，是最容易产生共振的部位，做必要的止震处理，会显著降低风噪，再加上大能超级温莎的加入，会吸收掉大量的风噪。

    其次是底盘

    底盘隔音工序可要复杂多了，底盘凹凸不平，想要把隔音贴好并不是那么容易，但也并不难。主要取决与施工人员是否仔细、认真。底盘粘贴隔音耗时、费力是必然的。 

    底盘位置对于整个车子来说是面积最大也是距离路面最近的，很容易受到胎噪和路噪的侵袭，做好隔音之后可以有效的降低胎噪和路噪，而且在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。

    底盘部位隔音，除了要贴减震材料之外，最好是在上面贴上一层大能超级温莎，超级温莎可以在减震材料起作用的同时，吸收多余的低频，让噪音不会从底盘传入车厢内部。

    尾箱位置的隔音，如同底盘隔音一样的顺序，首先一样也是拆卸，底盘取出座椅，尾箱则是取出备胎，基本上都是大同小异的。

    尾箱两侧的轮眉位置也没有放过哦，这样可以有效的降低胎噪路噪和尾排带来的噪音，同时会有效的降低由低音部分带来的低频共振噪音，为下次升级音响添加低音部分打好了基础，可以说是一举多得。

    外翼子板的处理都可以降胎噪。

    隔音做好了，下面开始安装音响

    分音器固定在门板上，原车音响系统是没有分音器的，所以出来的声音，浑浊、模糊，层次不清，有了分音器就不一样，分音器将独立的全频信号，分成两份输出给高音和中低，这样喇叭发出来的声音，清晰明亮，层次分明。

    安装喇叭的时候，因为原车喇叭安装的时候是原车标准位置，所以我们安装喇叭的时候会用高密度板材做一个最合适的安装位置垫圈，当然木垫圈都是经过防水处理的，整个木垫圈周围都刷上一层专业的环保防水材料。木垫圈安装之后，接着安装上防水喇叭垫圈，防水喇叭垫圈把新装的喇叭整个都保护起来，让雨水不会滴落到喇叭上，造成喇叭生锈，影响喇叭的使用寿命

    惠威喇叭

    MAS8低音

    MAS8银版形体小巧轻薄，几乎可安装在车内所有地方，包括某系狭小的地方，这对系统而有效地利用车内空间具有重要意义。

    安静的时候，用一首音乐来抚慰寂寞，忧伤的时候，用一首音乐来减压痛苦。喜欢唱到灵魂深处的那种寂寞，好的音乐，称之为天籁，触动内心深处的停泊，心绪在乐曲中慢慢平静，音乐给平时的生活带来了一种别致的享受。