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福州汽车隔音改装 沃尔沃隔音改装大能隔音减震胶

2018-12-26 15:13:05 来源:沃酷汽车音响 浏览量:303我要评论     5

       噪声会对驾乘舒适性产生非常大影响,为降低汽车噪声,各个厂家也下了很大的功夫。但由于行驶时汽车本身就是一个噪声源,而且噪声类型繁多,因此很多汽车噪音污染依旧严重,这台沃尔沃就是如此。车主因为无法忍受车厢内巨大的噪声,所以专程到我们福州沃酷给爱车做隔音升级。

改装车型——沃尔沃

福州汽车隔音改装 沃尔沃隔音改装大能隔音减震胶

 隔音清单:
 隔音部位:全车
 隔音材料:大能隔音

拆开门板饰盖,可以看到门板内部只有一层塑料包着,隔音效果显然不会太好。技师先使用大能隔音减震胶对门板做充分隔音处理,以降低门板自身共振噪声,并阻止风噪传入。而为使得隔音效果更加理想,技师则使用大能吸音棉对门板饰盖做进一步密封处理。

拆开门板饰盖,门板内部只有一层塑料包着,隔音效果显然不会太好

使用大能止振材料对门板进行充分隔音

门板饰盖铺上吸音棉,进一步提高隔音效果

底盘是低频共振的主要产生部位,但原车底盘并未做有效的隔音处理。技师先使用大能隔音减震胶对底盘做第一层止振处理,减少底盘产生和传递的低频共振噪声;然后使用大能吸音棉对底盘做第二层密封处理,吸收多余的杂音。

底盘双层隔音,减少路噪、胎噪等低频噪音的传入

汽车行驶时尾箱部位不仅会产生振动噪声,同时胎噪也很容易通过轮毂、轮弧等部位传入到车厢内部。然而原车尾箱钣金结构薄弱,且未作有效隔音处理,因此技师使用大能隔音材料对尾箱和轮毂做双层隔音处理,降低尾箱部位噪声的产生。而为阻止胎噪的传入,技师还使用大能隔音材料对轮弧做双层隔音处理。

原车尾箱钣金结构薄弱,容易传递噪音到驾驶室

尾箱和轮毂第一层隔音止振

尾箱和轮毂第二层隔音密封,吸收多余的杂音

轮弧做隔音是治理胎噪的最佳途径

原车引擎盖只是一层单薄铁皮结构,汽车行驶时引擎盖不仅会产生振动噪声,同时发动机高速运转时产生的热量也会加快引擎盖漆面的老化速度。技师先使用大能隔音减震胶对引擎盖做止振处理,降低引擎盖部位噪声;然后使用大能引擎盖隔热膜对引擎盖做隔热处理,延缓引擎盖漆面的老化速度。

引擎盖第一层隔音止振

引擎盖第二层隔音密封

引擎盖第三层隔热,保护漆面

总结:升级完成后做道路测试,低速行驶时,隔音前后差别还不是很大,但随着车速提升,能够明显感受到隔音后的沃尔沃更为安静,还给车主一个安静舒适的驾乘环境。

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