完美演绎，成都华涛迈腾汽车音响改装升级赫兹三分频主动分频

车主购买的是1.8T领先版的迈腾，当初忽略了汽车音响的因素，和顶配的迈腾比起来，1.8T领先版的音响次了很多，改装升级迈腾汽车音响就是必须的了，车主平时都是比较喜欢听人声流行，偶尔听听乐器，对于车主的需求，进行了专属方案定制，车主试听后非常满意。

改装方案：

处理器：欧迪臣BITONE

前声场：意大利赫兹HSK165.3三分频

后声场：意大利欧迪臣AFS2二分频

功放一：意大利欧迪臣LRX5.1MT

功放二：美国金凤凰TI21000.4

低音炮：美国来福

值得提的一点是BITOBE,本来只有8路，但是现在有9路（后声场被动，前声场主动分频）。后声场做被动分频，如果直接通过功放接主机，在输入扬声器，从理论上讲，应该这样，但是我们最后还是通过处理器到功放，再输入扬声器，因为这样后者的效果至少可以提升30%。

原车是DVD机头，我们加了一部处理器，没有换成CD机头，加处理器主要有一下几个好处。

BITONE主要用三个功能：首先，通常情况下，被动分频的喇叭，我们在车里听的时候，干越声音始终是低于仪表台的，声音也依据所座位置，当你坐在主驾位置的时候，感觉声音是左边传来，坐在副驾的位置，感觉声音是从右边传来的，一般低音都是放置在后备箱里，感觉低音在车尾，各个单元完全分开了，加了BITONE以后，不论在什么位置，都能感觉声音是在车子中控台上方中央位置，而且融合一体，如果乐曲里有人弹吉他，能感觉到弹吉他的人在右边A柱位置，有吹萨克斯的，感觉在左边A柱位置，这也就是所谓的延时。

其次，BITONE是我们做主动分频必须要用到的，主动分频，不再需要分频器，可以依据车主各自的需求，对高，中，低音进行调节。主动分频需要调音师有着丰富的经验，依据电脑软件进行调节。和被动分频比起来，主动分频更能满足车主的个性需求，但是相对费用较高，调音非常关键。

最后，对EQ进行调节。这个这里不多讲。

BITONE安装在后备箱侧面

前声场中低音都装在车门上

喇叭安装好了以后，做防水处理。前声场是主动分频，赫兹的三分频喇叭，高音和中音都用金凤凰4路功放来推。中低音是用欧迪臣LRX5.1MT的2路推。

后声场AFS2套装喇叭，做被动分频，用LRX5.1MT5路功放里面2路来推。

功放都安装在后备箱里，尾箱简单造型。

为了节省空间，重低音采用了倒模的方式安装在后备箱侧面。倒模前

倒模后

主动分频，器材只是一方面，更重要的是调音。调音师依据自己的丰富经验和电脑软件对整个音响系统调节，针对不同车主的需求调音。这是一个庞大的工程。

改装调音完成后，无论是细腻婉转的人声，还是勤快，欢动的乐器声，都能得以很好的发挥。在你的爱车里，你就可以感受到逼真的交响乐现场，婉转悠扬，深情动人。