因为工作的原因，这台凯迪拉克XT4的车主在平时用车比较多，所以车坠对驾乘舒适性非常看重。然而在用车过程当中，车主发现爱车的噪声比较大，已经超过了自己的可承受范围，在车友的推荐下，车主来到武汉广全，为爱车做隔音升级。 凯迪拉克XT4隔音升级
经过道路测试，技师发现原车的噪声有空腔共鸣、路噪、胎噪，以及来自发动机舱内的各类噪声，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的后备箱、脚踏部分以及前叶子板，做了针对性的隔音处理。 配置清单：
前叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
脚踏部分：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
后备箱：金鲨JS300
汽车的脚踏位不仅容易产生低频共振，同时也是发动机舱内噪声的主要传入路径。因此技师先使用金鲨JS300对脚踏位做了止振处理，再使用隔音垫对脚踏部分做隔音处理，以隔断噪声的传播；最后使用银鲨棉，对脚踏位做吸音处理，有效阻止了发动机舱内噪声的传入。
使用金鲨JS300对前脚踏位做止振处理
使用隔音垫对前脚踏位做隔音处理
使用银鲨棉对前脚踏位做吸音处理
使用金鲨JS300对前脚踏位做止振处理
使用隔音垫对前脚踏位做隔音处理
使用银鲨棉对前脚踏位做吸音处理
汽车的后备箱是一个空腔结构，导致后备箱处很容易产生空腔共鸣，而且这种噪声会被无限放大，所以技师使用金鲨JS300对后备箱做了止振处理，从根源上减少了空腔共鸣的产生。
使用金鲨JS300对后备箱做止振处理
轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪，主要通过前叶子板传入到车厢内部。技师先使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理，减少该部位的共振；又使用隔音垫对前叶子板做隔音处理，增强叶子板的密封性，在此基础上技师使用高弹棉对前叶子板做吸音处理，将噪声折射吸收，多层施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。
使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理
【改装效果点评】不同部位产生的噪声类型各不相同，所以技师有针对性的选用不同系列的隔音材料进行施工，这既节省了施工的成本，同时也充分保证了隔音的效果。
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