这台大众高尔夫GTI的车主对噪声容忍度很低，原车的隔音效果根本无法满足车主的要求。这不为了能够降低爱车的噪声，车主还没有来得及上牌，就直接驾车来到重庆道声，为爱车做隔音处理。 经过检测，技师发现原车的噪声主要集中在汽车的后半段，以空腔共鸣为主，除此之外还有路噪和胎噪。因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的后备箱和后轮弧处，做了针对性的隔音处理。 后备箱：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
后轮弧：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
原车的后备箱是一个空腔结构，汽车行驶时后备箱处很容易产生空腔共鸣。除此之外后轮处产生的路噪和胎噪，也会通过后轮弧处传入到车厢内部。但原车在该部位并未做有效的隔音处理，这也是该车后半段噪声明显的原因。
原车后备箱是一个空空的腔体
后轮弧处未作任何隔音处理
技师先使用金鲨JS300对后备箱和后轮弧处做止振处理，它采用高级丁基胶特制而成，复合高韧性铝箔，可以在很大程度上减少低频共振的产生，也可以增强钣金的刚性。
使用金鲨JS300对后备箱做止振处理
使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理
后轮弧做止振处理
止振完成后，技师使用隔音垫对后备箱和后轮弧做隔音处理，以减少噪声的传播；在此基础上技师使用银鲨棉对后备箱做了全面的吸音处理，而后轮弧处则特意使用高弹棉做吸音处理，将噪声进一步吸收，充分保证了隔音的效果。
使用隔音垫对后备箱做止振处理
使用隔音垫对后轮弧做隔音处理
后轮弧做隔音处理
使用银鲨棉对后备箱做吸音处理
使用高弹棉对后轮弧做吸音处理
后轮弧做吸音处理
【改装效果点评】施工完成后车主特意在各种路况下做了测试，结果显示车厢内噪声下降的非常明显，这令车主十分满意，并表示如果身边朋友有需要，也一定建议他们使用大白鲨做隔音处理。
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