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宝马原车噪音分析】在很多人眼里，像
宝马X1这样的高档车，自然隔音效果也不会太差。诚然，如果是和中级或者中低端车型相比较，宝马X1的隔音效果自然要好很多，但如果和同价位的轿车相比较，宝马X1的隔音措施就要逊色许多。为了弥补原车隔音不足的问题，车主来到
西安车乐汇，对汽车做了全车的隔音升级工作，让噪音离自己远远的。
改装车型：宝马X1新能源
施工店家：西安车乐汇汽车音响
【宝马X1新能源全车
大能隔音顶级红派】隔音是一次性投资，因此不能因为价格预算等对材料的选择搭配妥协；西安车乐汇有着丰富的豪车汽车隔音降噪实战经验；感谢这台仅行驶50KM的宝马对西安车乐汇无价的信任～丰富的实战经验+科学的材料搭配=安静的车内环境。
引擎盖上使用大能蓝
金刚双层隔音，有效加强引擎盖钢板的强度，隔绝发动机的噪音传递。并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。
门板是风噪的主要传播途径，为了减少风噪的传入，西安车乐汇的改装技师，使用大能蓝金刚隔音材料，对汽车的门板和饰盖做了双层隔音处理，这就让门板形成了一个密封体，从而减少了风噪的传入。
车门双层隔音完毕后，接下来在内饰板加上一层大能超级温莎吸音棉，可以吸收余下的噪音，贴装外层隔音与吸音棉之时，沿着其形状进行切割，整块贴过去，美观漂亮。
宝马X1的隔音真的不是很好。汽车在行驶的时候，车厢简直就像是噪声集中营一样，驾乘人员被各种噪声包围着，那种感觉可想而知。西安车乐汇的改装师，使用大能隔音顶级红派隔音材料对汽车底盘做了双层隔音处理，从而将底盘的共振噪声降低到了最小。
底盘隔音处理非常到位，每一个施工的细节都没有放过
最后使用大能隔音低频王来阻隔所有低频噪音、底盘噪声和夏天来自地表的高温热量，针对低频噪音有很强的隔除作用。
其次是尾箱，四门和尾箱是汽车隔音的基础工程，也是噪音最直接的传播途径，所以解决四门和尾箱隔音问题，是多数车主入手的关键点。针对尾箱，也采取了定制化的方案施工，采用大能红派对于轮弧部位噪音突出的部位进行有效的加强，对于内饰内的空腔位进行有效的吸音隔热。
宝马X1在西安车乐汇汽车音响店做完全车隔音后，车内各种噪声明显被削减，为我们提供了一个更安静、舒适的驾乘环境，随着车体钣金的强化以及车内静音环境的形成，车内音响系统也得以完美升级，充分的呈现出来，让驾乘舒适性更加突出！
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