这台传祺M8主要被车主拿来做商务接待用，所以车主对驾乘舒适性非常看重，然而原车的隔音效果较差，汽车行驶时产生的噪声也超过了车主的可承受范围，为了能够降低爱车的噪声，车主来到杭州元音改，为爱车做隔音处理。 传祺M8隔音升级
经过全面检测，技师发现原车的噪声有风噪、路噪、胎噪、低频共振以及来自发动机舱内的噪声。因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的门板、底盘、尾箱、前脚踏位、后轮弧、前叶子板和引擎盖，做了全面的隔音处理。 配置清单：
引擎盖：JS300+引擎盖专用棉
四门：JS300
前脚踏位：JS300+隔音垫+静静一号
底盘+尾箱：JS300+隔音垫+消音棉
后轮弧JS300+隔音垫+高弹棉150
前叶子板：JS300+隔音垫+高弹棉150+消音棉
原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶时引擎盖部位不仅容易产生振动噪声，同时发动机工作产生的热量还会烘烤引擎盖，加速引擎盖漆面的老化速度。技师先使用JS300对引擎盖做止振处理，再使用引擎盖专用棉对引擎盖做隔热处理，起到保护引擎盖漆面的目的。
使用引擎盖专用棉对引擎盖做隔热处理
原车门板内部仅用了一层简单的塑料薄膜，这很难起到良好的隔音效果。技师将原车劣质的隔音材料清除，使用JS300对门板做了全面止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效阻止了风噪传入。
使用JS300对门板做止振处理
使用JS300对门板做止振处理
底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位，其中脚踏位处还是发动机舱内噪声的主要传入路径。技师先使用JS300对底盘、尾箱和前脚踏位做止振处理，降低低频共振的产生；再使用隔音垫对底盘、尾箱和前脚踏位做隔音处理，切断噪声的传播；最后使用消音棉对底盘和尾箱做吸音处理，而前脚踏位处则特意使用静静一号做吸音处理，有效将残余噪声进行吸收，充分保证隔音的效果。
使用JS300对底盘做止振处理
对底盘做止振处理
使用隔音垫对底盘和尾箱做隔音处理
使用消音棉对底盘和尾箱做吸音处理
轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，这些噪声主要通过轮弧和叶子板处传入到车厢内部。针对后轮，技师使用JS300、隔音垫和高弹棉150，对后轮弧处做止振、隔音和吸音处理。针对前轮，技师不仅使用相同的隔音材料对前叶子板做了隔音处理，就连拆卸下来的轮弧衬板，技师也使用JS300和消音棉，对其做了止振和吸音处理，通过多层施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。
使用JS300对前叶子板做止振处理
使用隔音垫对前叶子板做隔音处理
使用高弹棉150对前叶子板做吸音处理
使用JS300对前叶子板衬板做止振处理
使用消音棉对前叶子板衬板做吸音处理
【改装效果点评】此次隔音升级十分彻底，汽车在行驶时产生的各类噪声，技师都对相应部位做了针对性的隔音处理，从而全面降低了整车的噪声，为这台传祺M8打造了一个隔音的屏障。
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