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这位本田URV的车主是一位忠实的本田粉丝，喜欢本田的品质和性能，但对本田祖传的噪音问题也是很烦恼。为了找到解决噪音的办法，车主经常浏览隔音的相关案例，发现意大利STEG隔音材料的隔音效果很好，而且材料无毒环..

Lavida朗逸是大众全球战略中专门为满足中国消费者需求而打造的。全新一代朗逸作为朗逸的后续车型，既保持了大众品牌的优秀设计理念，又融入了更多体现当代中国本土化的设计元素。充满前瞻性的设计语言为全新朗逸注入..

广州从化的宝骏560车主，年轻有为，热爱生活，热爱音乐。因为工作原因，他每天会在车上待上五六个小时，而这段时间里，陪伴他的一直是我们本文的主角--歌剧世家汽车音响。享受生活，从音响升级开始，看看这次改..

大家都很熟悉斯巴鲁森林人这款车，大概很多人都觉得斯巴鲁只有一款SUV那就是森林人，所以这辆傲虎开进来的时候我们的改装技师都有点儿叫不上名字，车主给我们介绍说斯巴鲁傲虎是斯巴鲁车厂的最新旗舰车型，最强..

为了迎合市场的不断创新，各大车企已经将目标转向了年轻消费者，所推出的车型都比较时尚有动感，而其中的思域比较有代表性，东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，而在内饰方面，汽车的功能配置丰富、层次感较..

【车型原车噪音分析】作为一款高档轿车，奔驰E300在隔音方面表现还算比较理想。如果是在低速行驶时，车厢内较为安静。但随着车速不断提升，车厢内的噪声也会越来越明显。为了降低整车的噪声，车主来到武汉歌德汽车改..

在外形设计上，英菲尼迪Q50给了我们一种全新的感觉，这也是其启用新的家族式设计语言之后的首款量产车。我们可以看到Q50开始启用全新的更富攻击性的保险杠，而这也远比现款G37要动感得多。大尺寸的进气格栅则源..

宝马1系整体外观具备运动品质，腰线的设计更是充满了富张力又不失优雅，饱满的腰线让他充满了很强的力量感。尾部水平线条使宝马1系从后面看起来显得更宽、更强劲，后包围就更能体现出他的运动气质。宝马车主感觉..

汽车噪音是每个车主都会遇到的问题，噪声来源也多种多样：当行驶在马路上时多辆大货车擦肩而过那轰隆隆的噪声；当堵车时众多车辆的喇叭声，使人本来就烦躁的心情变得更加暴躁。今天来店的这位丰田凯美瑞车主是位老顾..

英菲尼迪Q70L与奔驰E级，宝马5系以及奥迪A6L相比，车长和车高有着明显的优势，修长的车身加之流畅的车身线条，使之看着优雅、大气。看起来更容易吸引年轻人的眼光。英菲尼迪Q70L乘坐的空间充裕，在车型中占领着..

由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。在西班牙语中，cayenne是“辣椒”..

在努力追求精神富裕的年代，有车一族又怎可落伍，面对工作生活总有着各种各类的压力，在路上，拥有轻松的个人空间！原车音响系统不给力，不给力就音响升级，无需委屈耳朵。 宝骏310汽车音响改装配置： 前声场：..

马自达CX-5基于Minagi概念车设计，轴距比CX-7要短，外形则延续了马自达的"魂动"设计理念。车身尺寸上:马自达CX-5的长/宽/高数据分别为4555/1840/1710(mm)，同时2700mm的轴距还能带来相对宽敞的空间表现。同时，C..

改装车型：大众途锐 隔音材料：聆听圣驾高端隔音 隔音部位：引擎盖、翼子板、四门、底板、后尾箱、后尾盖车门进行双层隔音，车门是风噪向驾驶室内传递的主要途径。使用抗震板对车门里外两层钣金进行双层减震、密封..

有一个好的车载音响，在旅途困乏时，打开音乐，确实能让人耳目一新，甭说心情会随着音乐摇摆起来，就是人的精神也振奋了。丰田雷凌上主动两分频，优美声DSP，史云威格低音炮，开始美妙的音乐之旅。去掉原车门板..

大众途观L整体的风格简洁明快、运动感十足，添加了一些镀铬装饰，从而让汽车显得更加的高端大气。在配置上大众途观L较上一代产品有了很大的升级，从而让汽车的安全性、舒适性有了更进一步的提升。尽管如此，大众..

很多车主改装汽车音响，都是因为原车音响真的太差，本来心情还挺好的，一打开汽车音响，听着从那劣质原车音响中干瘪，没有光泽的声音，在加上有时候的失真，一些嘈杂的声音凸显出来，让人的心情一下子就下来了，..

很多车主在第一次对爱车音响进行改装时，都会觉得无从下手，常听说“得三分频者得天下”，那么两分频喇叭真的就不值得入手吗？其实不然，改装音响存在一个循序渐进的过程，大致的顺序是先换喇叭，然后升级功放，..

2018.01.31晚！抬头仰望星空，只见一轮红月高挂，活在这一刻的大家是幸福的，很多的朋友拿起手机记录这一生仅此一次罕见的现象。经历过火烧云、日全食、一线天、到昨晚的红蓝月食，人们常常会在罕见的现象下许愿..

一提到宝马，相信大家的第一个反应便是：这是一辆豪华车！而对于豪华车，大部分人都认为没必要再改。但是，真的是这样吗？宝马车其实和大部分的汽车一样，将绝大部分的成本都投入到操作性能上，而对于隔音，则是..